Début de restauration

[Aure4631]

Bon aprés plusieurs semaines de réflection je vais attaquer la restauration de ma Fiat. Du coup 1000 et 1 questions traversent mon esprit.

Avez-vous une idée du coût pour un sablage total de la caisse ?

[lyreco]

j'ai entendu dire près de 400€ à 500€.

[gabrield57]

je l'avais fait moi meme, mais dans un garage, j'ai juste acheté les sacs et une tonnelle a 50€ a la foire fouille!!
 demande si tu peut le faire toit meme!! mais je ne connais pas les tarifs desolé

[Aure4631]

Apres le sablage il direct mettre un anti rouille c'est ca ?

Par ailleurs il vaut mieux faire un sablage en premier pour voir l'étendu des dégâts ou réparer et ensuite faire un sablage ?

[lyreco]

Franchement, moi je vais dégrossir avec une brosse métallique adapter sur une perceuse ou meuleuse pour dégager un maximum de rouille dans les zones dégradées. Ensuite je pense que tu vas tout comme moi couper des élément de carrosserie endommagés et que  tu vas les remplacer par du neuf à souder.
Pour moi sabler la voiture complète et découpé des pièces après c'est pas très utile même illogique !
Sauf si tu as une caisse très saine alors oui le sablage complet est utile pour un décapage rapide de la peinture.

[Cléflo]

moi j'ai sablé après avoir changé les éléments 

http://cleflo.skyrock.com/26.html

[tony500]

t'es minion là dessus 

[Cléflo]

c'est pas moi ! 

[Aure4631]

Comment tu fais du coup pour détecter tes zones a refaires ?

[Andr006]

Pareil... Pistolet à sabler acheté sur eBay à 15€, compresseur 100L 3cv avec tube en sortie ø10mm pour avoir du débit d'air... Le sable j'ai pris chez Kiloutou je crois mais au final ça marche très bien avec le sable fin de filtration de piscine (à tamiser toujours)... Après tu vois, là où tu te fais trop chier à la perceuse et la rouille est trop profonde, tu sable... Donc l'assise arrière, la tôle avec les 3 vagues, les bras de suspension etc etc tu peux sabler

[Aure4631]

Bon pas eu trop de temps mais ça y est le diagnostic est tombé.

 Voici la situation :

Deux portes HS à changer
Traverse support moteur HS
Face à bang intérieure et extérieur HS
Les deux planchers sont HS droite + gauche
Les supports de crics HS
Un bras de suspension arrière HS complètement pourri il est troué !
Deux trois rafistolages anciens à reprendre car fait à la rache

Donc question vitale réparer ou revendre et trouver une caisse plus saine. J'attends le retour de mon carrossier / restaurateur pour le devis mais je m'attends à une bonne douille quand même.

Bien entendu je ne parle pas de la partie mécanique avec boîtier de direction HS, fuite moteur...

Je suis un peu 

[Richard]

mets des photos ........ on te dira mais tout peut se remplacer .........

[Aure4631]

Oui tout se remplace mais l'investissement vaut-il le coup !?

[Richard]

si tu fais toi meme  ça peux le faire sinon ....  faut que tu trouve un carrossier ... tu fais sabler completement ta caisse  et traiter antirouille ...(environ 1000€ )  des toles acheter chez nos fournisseurs ...( 1000€ ) ...
tu trouvera soit des toles pour sauver tes portes   ou alors tu trouvera des portes d occass pas trop mal  environ 100/150€..
Apres soit tu le fais toi meme  il te faudra du temps et un bon poste à souder mig et divers matos ...

sinon pour un gain de temps et de savoir faire ... tu ammene ta caisse avec les parties bouffées demonter pour que le carrossier n ai qu a monter les nouveaux éléments .......
sinon effectivement tu peux la revendre ...mais tu risque de tomber sur un connaisseur et te donnes pas plus que 1500 /2000€ ... et encore car tu as la carte grise a jour

[Aure4631]

Je n'ai pas les compétences mais surtout le temps de me lancer dans un tel chantier du coup je pense passer par un pro.