réfection de carrosserie, quel budget prévoir? et autres questions....

[Chris66]

Attention avec le sablage , certains en sont revenu  car  ça révèle tous les défauts et en créé de nouveaux , mais surtout ça a tendance à échauffer la tôle et manger les filetages fixes 
Le meilleur décapage carrosserie actuellement est "l'aéro-gommage" à basse pression.
C'est plus long à faire une caisse complètement à nue, donc forcément ça coute plus cher si tu vas chez un pro.
Mais au jour d'aujourd'hui, il y a des alternatives d'aéro-gommage pour nous les petits bricoleurs.
Je suis en train de vous préparer un tuto carrosserie sur le sujet.  avec le matériel que j'ai acheté.
J'ai déjà effectué plusieurs essais sur tôle, aluminium,fonte...
Reste plus qu'a faire une caisse complète   
(pour la petite partie d'aile et la dédicace  il m'a fallu 2-3 minutes)

[charles]

merci chris!
j'attends le tuto avec impatience!

[gabrield57]

Pour ma par j'ai pus sablé moi même j'ai fais comme Cleflo 'ai acheté une tonnelle et je me suis mis dedans et sablé( masque et combi bien sur, j'ai donné un gros coup de main pour le boulot de la carrosserie et j'ai sortie 2500€ pour que soit fini!!
Voilà!!
Petite photo

[impala]

.... la même que la mienne !!!! bravo gaby, elle est superbe 

[charles]

hop, une petite question:
avec mes roues démontées cause réfection des freins, j'en ai profité pour regarder mes passages de roues:
j'ai décollé "quelques" épaisseurs de blaxon et bien sur, un peu de corrosion non perforante derriere:
je comptais passer deux couches de férose, mais je n'ai pas trop envie de remettre de l'antigravillon dessus.
Je voudrais bien sur tout masquer pour le CT, j'ai pas envie qu'on m’embête là dessus.
Je compte refaire une carrosserie "intégrale " dans quelques années.
Est ce que 2 ou 3 couches de férose me permettront de tenir jusque là (je ne roule pas sous la pluie, la belle dort dans son garage)?
ou faut il nécessairement que je recouvre le férose: époxy, autre?
la notice dit qu'avec deux couches, on peut laisser comme ça
la tôle a été en contact avec du wd 40, il va falloir que je dégraisse avant le férose, non?
remettez vous de l'antigravillon (3M?) dans les passages de roues, sur le long terme?
merci de votre aide

[bobinesimple Alias Magimojo]

si c'est accessible, pourquoi mettre du transformateur de rouille ? (ferose)
plutot un destructeur de rouille ?
il y a certainement plein de bonnes solutions.
j'avais passé il y a 10 ans, acide phosphorique puis hammerite, ca n'a pas bougé, mais ce n'est pas de l'epoxy et ca semble assez sensible aux impacts, d'où l'interet de l'antigravillon

[charles]

de ta réponse

En fait, je voulais faire un truc vite fait(avec bras de suspension, durite de frein en place) et le ferose (que j'ai déja,) me paraissait facile à faire

[bobinesimple Alias Magimojo]

là c'est à peu près pareil sauf qu'il faut peut être faire plus de passes.
2x à l'acide + 2 couches de peinture

[charles]

ok, merci

[Franck14]

attention avec l'acide phosphorique, c'est super efficace pour contrer la rouille mais ça ne fai pas nécessairement un très bon support pour peinture. L'avantage c'est que même si la peinture saute, bah ça rouille même pas derrière. Mieux vaut quand même tester les compatibilités acide puis aprêt puis peinture  . Ceci dit si c'est pour mettre de l'Hamerite puis de l'anti gravillon, ça mérite un essai

[charles]

ça fait un peu chier de passer du temps pour du provisoire (comme poser une prothèse de hanche à un lépreux), mais bon, pas trop le choix

[bobinesimple Alias Magimojo]

si c'est pour mettre de l'Hamerite puis de l'anti gravillon, ça mérite un essai

ras de mon côté, mais l'acide avait été rincé et j'avais passé un coup de chiffon avec de l'acétone avant de peindre

[charles]

Sur l'hammerite, j'ai lu sur leur site qu'on peut appliquer direct sur la surface rouillée, je me plante ?
Edit : vous l'avez compris, je suis un peu paumé ^^

[piégé]

Ben oui l'Hammerlite est une peinture antirouille

[charles]

Ok, mais magi a utilisé avent de l'acide phosphorique

[621]

Il faut enlever la rouille "friable" avec une brosse métallique, puis enduire avec un "CONVERTISSEUR" de rouille , exemple FEROSE:


FEROSE, l’anti rouille durable, est une émulsion aqueuse qui bénéficie d’une formulation exclusive contenant deux composants majeurs : une matière active qui utilise la rouille pour la stopper, et une résine synthétique de protection pour isoler durablement la surface traitée de l’air et l’humidité, y compris en milieu salin.

http://www.ferose.fr/

ensuite tu peux apprêter et peindre