Epoqu'auto Lyon 2016

[Franck14]

du coup Impala, c'est plus une modeste contribution 
tu sais ce qu'est la caisse en bois ? ça me fait penser à une Tatra mais je crois que ce sont des monocoques en acier 

[charles]

non, rien^^

[impala]

du coup Impala, c'est plus une modeste contribution 
tu sais ce qu'est la caisse en bois ? ça me fait penser à une Tatra mais je crois que ce sont des monocoques en acier 

... Désolé pour la réponse tardive, je n'avais pas suivi ^^^

... Bien vu   , il s'agit effectivement d'une Tatra en cours de restauration. J'ai pris cette (superbe) restauration en photo, car j'ai découvert cette auto récemment lors d'une concentre d'autos anciennes, et je l'ai trouvé incroyablement originale surtout avec son V8 en position arrière refroidi par air.
Par contre je serais incapable de te dire comment était fabriqué son châssis à l'origine. J'aimerai croire qu'une restauration aussi poussé doit forcement s'inspirer du mode de fabrication d'origine.

[Franck14]

très belles archives de Tatra 
http://heinkelscooter.blogspot.fr/2011/12/tatras-streamliners-yesterdays-car-of.html
C'est bien un châssis de T77, on voit le même à l'usine

[impala]

....Une anecdote que j'ai lu sur internet, c'est que les Anglais ont, pendant la guerre, appelé cette auto "la tueuse de nazi", car de par ses performances hors normes pour l'époque, près de 150 km/h en pointe, l'auto était très prisé des hauts dignitaires nazi.

Mais de part sont architecture particulière ( gros moteur à l'arrière) elle devenait très délicate à conduire sous la pluie et dans les courbes rapides, ce qui causa la mort de plusieurs haut placé du partie, a telle point que Hitler l'interdit à ses haut dirigeant afin d’arrêter l'hécatombe. 

[tony500]

d'où l'expression et pas tatra

[TourFL]

 

[charles]

 

[flo52]

d'où l'expression et pas tatra