GARLENDA 1993

[jipéair]

Cool si vous êtes intéressés.  Steyr Puch d'origine celle ci, ou presque (parechocs, jantes). 

[Fram]

J'adore la Steyr puch ! Je ne me lasse pas de la regarder

[Anna]

je suis arrivé tardivement dans le monde des Fiat bicylindres (j'étais en VW Flat4), du coup je suis très intéressé par l'évolution du mouvement et tes photos sont un témoignage

Ce qui est intéressant avec Garlenda, c'est la diversité, du public et des autos, le respect de l'origine d'un coté, avec vrais bijoux et raretés, et puis des gens qui se lâchent façon tuning, avec plus ou moins de bon gout.

En 2016 c'est toujours comme en 93...

Il y a même une parisienne qui vient tous les ans depuis bientôt 30 ans par la route avec une Jardi improbable, bidouillée, crado et rouillée (la voiture hein!)...
J'attends donc avec impatience 2017

[flo52]

Oui mais survitaminée la jardi !!! 

Vous avez bien de la chance de pouvoir vous libérer quelques jours pour Garlenda, ça me fait vraiment chier de ne jamais pouvoir y aller ! 

[flo52]

Bon j'essaye quand même d'étudier quelques possibilités ...
en admettant que je réussisse à avoir mon vendredi, en allant prendre le train à Dijon, je pourrais être à Nice le vendredi à 15.30, et il faudrait que j'y sois de nouveau à la gare le dimanche à midi ...
comment faire le trajet Nice Garlenda ? Possibilité de blabla500 ???

[Chris66]

Tu peux prendre le train jusqu'en Italie: Nice - Alassio 

[flo52]

Chris, oui je viens de regarder en effet il y a cette possibilité, seul hic c'est que je n'ai qu'un quart d'heure de battement entre les deux trains, et si je le loupe celui-ci c'est le dernier il me faut attendre le lendemain...
Le dimanche ça pourrait le faire par contre .
Il faut aussi que je prenne un taxi Alassio Garlenda, pas hyper comode tout ça !!!

[Chris66]

Tu peux facilement trouver quelqu'un qui vienne te récupérer au train à Alassio "du style Anna  " .. car la route Nice-Garlenda est  chiante en 500 

[Aure4631]

La steyr elle est d'origine ?

[Franck14]

il vaut mieux parce qu'il y a rien à jeter sur cet caisse. C'est un moteur de 911 divisé par trois. Tu vois la turbine ? (jaune à travers les crevés du capot) Elle a l'air d'origine 

[Aure4631]

Ah oui je viens de voir ça, elle est magnifique je trouve !

[Franck14]

comme tout le monde 

[charles]

Je viens de voir que la 650TR2 faisait 41 ch, mais que les autres versions étaient dans les eaux de la fiat au niveau puissance, c'est ça?

[Aure4631]

Tu connais la puissance ?

[Aure4631]

Le charles il te prends les questions de la bouche 

[jipéair]

Par rapport à une fiat 500 normale, elles avaient toutes quelques chevaux de plus. La TR, je crois faisait 26 ou 27 CV Din, c'est déjà pas mal pour se faire plaisir.