Une 500 fiable ?

[flo52]

Pareil ! Aujourd'hui j'ai fait 60 km sans soucis, je roule régulièrement au minimum 2 fois par semaine  et j'évite les longs trajets ...
j'ai eu en 4 ans 2 pannes sur la route dont une où j'étais responsable j'avais posé mes fils de bougies sur l'échappement, la seconde une bobine défectueuse.

[Anna]

tiens, je découvre ce sujet, intéressant!
Pour ma part, en moyenne entre 40 et 50 mille km/an en 500 et dérivés, depuis 30 ans. Je vous laisse faire le calcul (pas de mon âge, merci bien).
Bien sûr quelques pannes, voir quelques galères parfois. Mais dans l'ensemble, le plus souvent des trajets sans soucis.
Pour ça, je fais mes révisions quand il faut, je ne monte pas des pièces trouvées au hasard sur le net, de préférence les moins cher, sans marque.
Derniers exemples:
Il y a deux semaines; balade avec un groupe de passionnés d'auto, normandie et cote (Dieppe), 300 km sans histoire
le we dernier, virée à deux dans l'Aveyron, 1600 km, rien à signaler (ah si: une crevaison lente sur une valve probablement trentenaire).
Et en semaine, souvent des aller retour de 300Km/jour.
Tout ça partagé le plus souvent entre deux autos, une 500 et une Jardi à peut près pareillement vitaminées
, voir hormonées...

[Aure4631]

Anna, tu peux nous dire dans quel état de restauration / conservation  est ta voiture ? Configuration moteur, boite ?

[Anna]

C'est à dire que j'écris ici de temps en temps, ça serait long de décrire vraiment mes autos; disons simplement qu'elles roulent, moyen moyen, carrosseries dans des états divers parfois bien mûres, mécaniques bien huileuses presque autant autour que dedans.
Juste une expérience de roulage suffisante pour savoir la ou il faut être sérieuse pour ne pas être emm... tout les 5 km.
Alors j'en restaure une de temps en temps, quand vraiment ce n'est plus possible de rouler.
mais les révisions méca sont faites, tous les 5000, (ça veut dire parfois un mois d'intervalle seulement entre deux, comme l'été par exemple). Contrôle des trains roulants, surtout transmission. Vidange et deux trois bricoles

[Aure4631]

ça fait plaisir de voir qu'il n'y a pas besoin d'une voiture en état concours pour pouvoir faire de la borne tranquillou

[bianchina500]

 bonjour,
 Je crois que le truc c'est que plus tu roules et moins tu as d'emmerdes...je fais environs 25000 par ans (réparties sur deux fiatous) et à part de l'essence et de l'huile je fais pas grand chose...les voitures couchent dehors et démarrent quoi qu'il arrive, pour peu que l'allumage soit en ordre.

 Ceux qui me connaissent savent qu'en plus je n'ai aucune pitié pour mes mobs, car en plus d'une utilisation quotidienne je les brutalise le week-end à grands coups de montées historiques et autres rallys de régul'.
 
Au final au bout de 17 ans de vie commune j'en suis  à:
-2 arbres de roue
-1 bielle
-1 boîte de vitesse (différentiel explosé)
-1 début d'incendie (retour d'essence desserti sur un carbu de 126)
-1 bibax

ce sont les seules pannes "immobilisantes" que j'ai eut à déplorer...je ne parle pas des condos et autres roulements qui relèvent plus de l'entretient


 

[Aure4631]

Oui mais tu roules en moderne toi 

[bianchina500]

pas que

[Aure4631]

Sympa cette photo tu étais en course ?

[bianchina500]

oui, enfin de la régul', mais en lulu il faut quand même être au taquet pour suivre certaines moyennes

[Aure4631]

Ça fonctionne comment les courses en mode regul ? Tu as une moyenne à respecter de combien de km/heures ?

[bianchina500]

 Oui c'est ça , les moyennes oscillent entre 30 et 80 km/h sur des sections de 150 m à plusieurs kilomètres. Le parcours peut être donné sur calque ou road book fléché-mètré

[Aure4631]

Si c'est 80 kms sur 15 ou 20 bornes je peux comprendre que tu dois envoyer. Ils adaptent les vitesses en fonction des véhicules ?

[bianchina500]

quand je dis plusieurs kilomètres c'est 5 ou 6 maxi , sachant que l'an dernier on a dût faire 350 kilomètres
Le truc qui nous pénalise vraiment c'est le temps de réaction de la voiture pour se caler à la bonne moyenne

[Aure4631]

Oui tu m'étonnes les accélérations ne sont pas aussi fulgurantes qu'une 911 turbo

[Riva-B]

pour tous ces partages d'expérience