entrebailleur

[Aure4631]

Mais c'est pas toute l'année la grève en Corse 

[charles]

 
si seulement c'était vrai!

[tony500]

depuis 1971!!!
Presque pas rancunier un corse 

[Aure4631]

Quand tu vois le fric qu'on vous a fait perdre avec les grèves des gars de la SNCM 

[charles]

 

[tony500]

prise d'air

[Richard]

Charles ... on aurait pu attendre de savoir ce qu on fait la poste avec le colis ...
si tu as des infos  envoi ..
Donc pour les autres  ...Colis perdu par la poste et Charles n a pas attendu pour me remboursé ....

Honnêtement  la poste commence a me faire suer .... a chaque fois  le colis a un trou pour voir ce qu il y a dedans  ou alors  le carton est destroy ....  ou tu es a la maison et tu trouve un avis de passage alors que le gars n a pas sonner ...
quand on passe par Fed ex et ups   ça se passe vite et bien ...et les colis sont nickel 

[wtf]

Honnêtement  la poste commence a me faire suer .... a chaque fois  le colis a un trou pour voir ce qu il y a dedans  ou alors  le carton est destroy ....  ou tu es a la maison et tu trouve un avis de passage alors que le gars n a pas sonner ...
quand on passe par Fed ex et ups   ça se passe vite et bien ...et les colis sont nickel

Ca dépend d'où tu habites. Selon les lieux, tu peux faire un listing des compagnies à éviter mais ça n'est pas universel.

Là où je suis, FedEX tu peux être sur de ne jamais voir le livreur, UPS il ne passe qu'à des horaires pour chômeur. La Poste, c'est encore ce qui marche le mieux.

Le problème de fond actuellement, c'est que les livreurs sont généralement des employés précaires d'une boite à laquelle la société de livraison sous-traite. Selon les secteurs, le niveau du livreur moyen est variable. En banlieue parisienne, l'option régulière c'est le mec qui ne sait pas dire bonjour, pas prendre de douche, qui passe des soirées avec ses potes à fumer des joints dans le véhicule de livraison (vu de mes yeux) avec des plis à l'arrière. Faut pas s'attendre à des merveilles avec des mecs pareils. En vrai, ce sont souvent des types complètement inemployables.
Bien sur, je parle là d'une généralité fréquente, ça n'empêche pas que, à l'occasion, on tombe sur certains livreurs qui sont au poil.

C'est quand même un problème beaucoup plus rare avec de véritables employés de La Poste.

La semaine dernière, j'attendais un colis par DPD. DPD c'est dans le groupe La Poste. Comprendre : du privé melé à du public, avec en général les inconvénients des deux formules. Dans d'autres pays ça marche très bien.
Là, on m'a demandé de sélectionner un créneau horaire de rendez-vous : très bien. Le matin concerné, je reçois un message précisant l'horaire de livraison 10h-11h. A 12h je m'inquiète vu que le mec n'est pas encore passé - et impossible de le louper, voyant de ma fenêtre les allées et venues dans la cour. Je suis obligé d'attendre 14h pour avoir le dépôt concerné. A 14h on me dit que le livreur est actuellement injoignable mais que le livraison sera bien effectuée dans la journée. A 16h30, je rappelle : même réponse, avec tentative de joindre le chauffeur. A 18h, horaire de fermeture, leur site est mis à jour indiquant que le livreur serait passé en mon absence et aurait déposé un avis de passage. Il n'y a évidemment aucun avis de passage vu qu'il n'est pas passé. Au téléphone, le dépôt n'a rien de mieux à proposer que prendre un autre « rendez-vous ». Pas de solution réelle. Un rendez-vous qui ne sert à rien, deux appels qui ne servent à rien non plus.
Et ça s'arrête là, fin de l'histoire.

A mon sens, il y a véritablement quelque chose qui ne fonctionne pas dans la livraison à la française : c'est trop facile de ne pas honorer les livraisons.

C'est d'ailleurs une raison sans doute du succès d'amazon : au moins le problème de livraison est pris en compte par amazon comme à sa charge.

[charles]

prise d'air

j'ai du mal à "voir" comment c'est foutu

[C-paf-O]

Bah c'est juste un gros tuyau flexible qui va chercher de l'air sous l'auto pour le remonter dans le compartiment moteur 
C'est le même principe que ce que j'ai fait sur la "ST" sauf que mon tuyau en alu est un peu moins fort en diamètre et qu'il est branché sur la boite à air...
 

[charles]

j'avais l'impression que ça allait chercher à l'arriere
pas sur, pour ma part, d'avoir la place d'aller chercher l'air en dessous, surtout en conservant un tuyau d'aussi fort diametre.
pas fan de l'alu non plus: certes, c'est clair, et ça refléchit les radiations, mais c'est aussi tres conducteur.j'ai mis du pvc blanc pour mon admission, à défaut de silicone claire

[C-paf-O]

Honnêtement, à notre niveau, je suis pas persuadé que la matière change quoi que ce soit...
On est pas sur du V12 de 800cv non plus...
 
 

[charles]

alors, le fait de changer le tuyau métal peint en noir par du pvc blanc, j'avais une différence, pas lourd, mais il y avait un truc
de mémoire, 4°C de baisse de temperature d'admission, 1% de couple en plus
et on est d'accord que sur nos moulins , mais bon, c'est simple, et ça coute pas cher à faire

[piégé]

Oh oh Charles

maintenant j'aimerais bien recevoir mon entrebailleur , depuis le temps tu as dû passer devant la poste

[Matchless]

Sinon j'ai constaté que sur les 126 et certaines 500R la plaque de protection, côté turbine, avait des jalousies qui ramène de l'air dans de compartiment moteur. Pourquoi ne pas faire une ou 2 grosses écopes en modifiant vos plaques?

[charles]

Oh oh Charles

maintenant j'aimerais bien recevoir mon entrebailleur , depuis le temps tu as dû passer devant la poste

oui, je suis vraiment confus du retard