Embrayage de 126 BIS sur Fiat 500

[Jeank]

Bonjour,

J'ai une Fiat 500 avec moteur et boîte de vitesse 110F.
Je dois remplacer l'embrayage qui a rendu l'âme.
Première tentative après achat du kit (01997) chez axel gerstl: échec à cause d'une pièce défectueuse (le plateau ne peut pas rentrer dans le couvercle, donc le disque ne décolle pas malgré une pression maximum avec le cable tendu au max).
Après contact avec axel gerstl, ils me proposent de me le remplacer par le kit C01997/1 qui est présenté sur leur site comme un kit pour Fiat 126 BIS.  A priori je leur fais confiance, mais je me pose quand même la question.  Peut-on monter un embrayage de 126 BIS sur un moteur/boite de 110F ?  J'aimerais éviter les séances inutiles de dépose/repose du moteur !

d'avance pour vous conseils.

[wtf]

Je croyais avoir répondu mais le serveur à l'air d'un peu foirer.

En court : le mécanisme nécessitait changement ? Sur le site de ton commerçant, on voit une différence de dimension des mécanismes, ça me parait un peu chelou de passer de l'un à l'autre sans savoir pourquoi, si tu es sûr d'avoir une boite de 500 et pas de 126. Si ça ne s'adapte pas, ça peut tout aussi bien signifier qu'un autre truc n'est pas parfaitement en place/ajusté.

Pour le reste, je ne crois pas me tromper en disant qu'il n'existe qu'un type de mécanisme pour les 126 (Bis comme pour les autres 126p), même si le disque d'embrayage des Bis différe des celui par défaut dans les autres (avec 3 ressorts vs plat).

[Jeank]

pour ta réponse.  Oui je confirme l'ancien embrayage est à changer puisque la partie métallique qui est sur le diaphragme et sur laquelle la butée vient appuyer est cassée.

La raison de mon message est exactement ce que tu as noté. Il y a une différence d'épaisseur. Le mécanisme de 126 étant un peu moins épais. Ca peut probablement être compensé en jouant sur le réglage du câble d'embrayage...

Est ce que certains d'entre vous ont déjà monté un embrayage de 126 (ou de 850) sur un moteur/boite 110F ?

[grincheux 30]

Pas de réglage sur la tension du cable ,il te faut un embrayage adapté a ta boite ,le cable reste un mécanisme de pression et de retour ,pas de réglage