"Souder la caisse ..... "

[C-paf-O]

Que veux tu répondre sérieusement à un membre qui ne sait ni ce qu'il veux, ni comment ni ou ni rien... 

Je ne dirais plus rien non plus...

[syka31]

c'est un peu pour vous inciter à chercher, c'est vous qui voulez des renseignements pour souder la caisse pas moi. Mais aujourd'hui tous le monde veut la patate déjà cuite en bouche.


Par contre pour faire des remarques inutiles pas drôle on est très fort.


Alors pour les fainéants: avec la fonction ''rechercher" du forum j'ai tapé "soudure caisse"


et voila le résultat


http://www.500-126.com/index.php?topic=2005.msg42477#msg42477


 

merci beaucoup mais ... y'a que moi qui ne peut pas visionner lire les photos ?

[Richard]

pour t aider un peu ...

Comme j ai tout refais moi meme ma voiture je peux te dire ..et vu le moteur dans cet engin  j ai fais plein de renfort .

il faut ajouter des points de soudures autour des fixations des amorto ..
tablier  passages de roues et planchers ....
le long du tunnel et surtout les bas de caisses interieurs ..
Pour ma part j ai ajoute un plat de 5 mm qui rigidifie le bas de caisse et le tour de roue arriere ..
Sinon juste en  doublant les soudures ça doit etre mieux ......
Attention aussi  il faut mettre la tole a nue ...bien la souder  et la traiter immédiatement ...
je pourrai mettre des photos de tout cela mais elles sont dans mon disque ext  .......Et il faut que je lui mette la main dessus ....

[syka31]

ok merci ça donne une idée précise des endroits à inspecter dans un premier temps
et le cas échéant je te demanderai peut être des illustrations.

Je pense que pour commencer je vais faire une inspection des ces différents points chez mon carrossier
En fonction de l'état des lieux, je verrai comment faire reprendre ces points sans tout mettre à nu.

A suivre ...

PS1 : as tu pu noter une différence notable avant/après
PS2 : peux tu me donner le lien de la présentation de la tienne

[TourFL]

Les photos postées par Bianchina ne sont plus dispo (eternelle problème des photos qui ne sont pas hébergées sur le forum). Par contre si Tony vous a redirigé là bas, c'est pour que vous sachiez qui contacter pour vos questions de soudures de caisse  (Mais entre temps, Richard a aussi éclairé la lanterne)

Allez, relax les gars, il fait beau et c'est bientôt le week-end 

[tony500]

Charles. Ça ne s adressait pas à toi ni à c pas fo

[charles]

oups , désolé tony, faut que j'arrete le café, et de ....bosser le week end.

[C-paf-O]

Paranoïa quand tu nous tiens 

Désolé Tony...

[tony500]

j'avais précisé "pas drôle" , vous ça l'était 

[bianchina500]

Bonjour, souder une caisse c'est un gros boulot....décapapage quasi intégral obligatoire et soudure de toutes les tôles qui se chevauchent (dessus/dessous/extérieur/interieur....

Pour te faire une idée, ma mob...

[charles]

la vache! gros boulot

[wtf]

j'avais précisé "pas drôle" , vous ça l'était 

Pour le coup, on se perd moins en conjectures si au lieu de balancer un « c'est un peu pour vous inciter à chercher, c'est vous qui voulez des renseignements pour souder la caisse pas moi [...] Alors pour les fainéants: avec la fonction ''rechercher" du forum...», tu t'étais adressé à la seule personne qui a exprimé un intérêt particulier pour la question.

Quoi qu'il en soit, c'est un sacré boulot un tel projet de soudure, ça demande un peu de matériel et une bonne dose de savoir-faire.

[C-paf-O]

En effet, c'est du lourd, n'importe qui peut pas se lancer la dedans...

[bianchina500]

il suffit d'un décapeur thermique, une meuleuse, un mig et du temps...beaucoup de temps. il faut aussi veiller à bien souder toutes les tôles ou quasi car on peut créer des points de faiblesse sur la caisse. Il faut aussi avoir une caisse qui ne nécessite pas, ou plus, de travaux de carrosserie (changer un plancher qui a été ressoudé c'est une vraie galère). Enfin le top pour faire c'est caisse nue sur tournebroche

une petite série pour la route

[tony500]

Pour le coup, on se perd moins en conjectures si au lieu de balancer un « c'est un peu pour vous inciter à chercher, c'est vous qui voulez des renseignements pour souder la caisse pas moi [...] Alors pour les fainéants: avec la fonction ''rechercher" du forum...», tu t'étais adressé à la seule personne qui a exprimé un intérêt particulier pour la question.

c'était aussi un peu le cas...

[wtf]

il suffit d'un décapeur thermique, une meuleuse, un mig et du temps...beaucoup de temps. il faut aussi veiller à bien souder toutes les tôles ou quasi car on peut créer des points de faiblesse sur la caisse. Il faut aussi avoir une caisse qui ne nécessite pas, ou plus, de travaux de carrosserie (changer un plancher qui a été ressoudé c'est une vraie galère). Enfin le top pour faire c'est caisse nue sur tournebroche

une petite série pour la route

Personnellement, moi ça m'impressionne. Alors, certes, j'ai appris à souder vers 1997 et je n'ai pas touché régulièrement de poste à l'arc ou oxy/acéthylène depuis au moins 2000, autant dire que je ne sais plus ou pas du tout souder. Mais il me semble que de la carrosserie, c'est quand même vachement fin et facile à trouer, même avec un mig.

Tu as appris sur le tas où tu étais déjà bon soudeur avant ?

Tu as quoi comme poste à souder (gamme de prix) ?

Histoire d'évaluer la faisabilité d'une telle opération pour le pékin moyen...

(bon, ok, le bon matos aujourd'hui est sans doute plus abordable qu'autrefois)