Pistons 500 cm³ différents

[tony500]

Lequel est le bon???

[giannini]

tous bon  mon biquet ! ce qui compte c'est d'avoir 2 pareils , le déport de l'axe coté opposé à l'AàC . Perso celui du milieu je l'ai surtout vu sur jardi moi je préfère sans fente

[tony500]

le déport de l'axe coté opposé à l'AàC

dis m'en plus?? l'axe du piston est déporté???

j'ai seulement noté que la fente va du côté échappement.

[giannini]

je te mets une tof sur la 126 c'est pareil que la 500 , l'axe coté du piston le plus étroit doit etre coté turbine Ton axe est déporté de 2 mm le coté le plus étroit est coté turbine puisque le moteur tourne dans le sens des aiguilles d'une montre . la fente ira là ou elle doit etre , pour les n° de bielles c'est seulement un détrompeurs !!! rien à foutre si toi tu sais Fais gaffe la RTA s'est planté entre 500 f et 500 sport la fente tu t'en occupe pas 

[Croc]

et qu'est ce que ça fait si les pistons sont montés a l'envers?
je t'avais demandé si il y avait un couple de serrage pour les chapeaux de bielles.....j'ai serré sans clé dynamo...

[tony500]

et qu'est ce que ça fait si les pistons sont montés a l'envers?

sans être expert en mécanique je dirais que ça risque de coincer.

[Gsage]

et qu'est ce que ça fait si les pistons sont montés a l'envers?

Oui ca va niquel!!!
 
tu fixes la bielle a la place de la bougie!
 
 
 

[max126]

je t'avais demandé si il y avait un couple de serrage pour les chapeaux de bielles.....j'ai serré sans clé dynamo...

Sur une 126 c'est 3.5, je ne pense pas qu'il y ai de différence.
http://yfrog.com/7emoteur8j

[Les topolino]

et qu'est ce que ça fait si les pistons sont montés a l'envers?
je t'avais demandé si il y avait un couple de serrage pour les chapeaux de bielles.....j'ai serré sans clé dynamo...

il y a certes un couple mais normalement si tu serres a bloque , tu ne coincera pas des coussinets donc tes bielles ;)
demande a gianinni comment il procède ....

[Croc]

merci Tony et  Max pour la fiche! si c'est les mêmes couples pour la 500 ça sera cool! 

Régis,tu veux parler du vieux chnoc qui n'aime pas mon pliage de capote? 

j'ai suivi tes conseils Gsage! merci! ça marche beaucoup mieux! 

[giannini]

le couple de serrage je m'en fou!!c'est serrer et ça bouge pas    pour l'axe de piston là faut faire très attention ça peu coincé lorsque le piston redescent si le deport n'est pas du bon coté