500 R 1973

[piégé]

on peut avoir une idée parce que pour moi, enfin ma 500 , c'est une idée qui fait son chemin tout doucement

Plusieurs 500 comme ça à Garlenda ça en jetterait






et quelle pub pour toi

[500R83120]

Ils ont une nouvelle gamme ultra gloss, caméléon, des teintes super saturées. Il y a un rouge LIPSTICK qui me plaît bien 

[500R83120]

Je change la bougie et surprise elle est beaucoup plus grosse que celles que j ai acheté chez dans le fameux kit 

[charles]

tu dois avoir eu un helicoil de monté sur ta culasse, avec un plus gros diametre
conclusion, toujours verifier avant

[piégé]

ce n'est pas  une bougie , c'est un cierge

[bobinesimple Alias Magimojo]

Je change la bougie et surprise elle est beaucoup plus grosse que celles que j ai acheté chez dans le fameux kit 

regarde au bout de la bougie, il y a un insert de vissé dessus.
il y a du avoir un problème avec la culasse, ils ont mis un insert dans la culasse, et là en retirant la bougie tout est venu avec 

tu dois avoir eu un helicoil de monté sur ta culasse, avec un plus gros diametre

quand tu mets un helicoil c'est que tu veux conserver le même diamètre 

[charles]

ah, oui, merde

quand tu mets un helicoil c'est que tu veux conserver le même diamètre 

euh, pas forcement, quand le trou est bien abimé, on passe à plus gros, non?

[bobinesimple Alias Magimojo]

pour mettre l'helicoil faut déjà repercer un poil plus gros, genre passer de 8 à 8,3
dans les kits helicoil, y'a le foret "qui va bien"
j'ai du le faire le WE dernier pour l'échappement
si vraiment c'est mort de chez mort, c'est l'insert

[Matchless]

En effet l'hélicoïl est venu avec la bougie...
Maintenant il faut deviser l'hélicoïl de la bougie le vissé sur la neuve mettre du frein filé sur celui-ci et le remettre en place avec la nouvelle bougie.
Petit conseil si tu veux pas redevisser l'hélicoïl de nouveau, monte ta nouvelle bougie dans l'hélicoïl avec une peu de graisse cuivre ( elle est doré ou cuivrée)  elle tient la température. Et elle facilitera le démontage de la bougie sans faire venir l'insert
Erratum: c'est un insert pas un hélicoïl

[500R83120]

Faut toujours que cela soit "exotique" sur ma voiture 
pour les conseils

[charles]

ç'est un poil embetant, quand même
vois avec ton garagiste la prochaine fois, ce qu'il peut te faire

[Matchless]

Faut toujours que cela soit "exotique" sur ma voiture 
pour les conseils

Non c'est pas exotique a force de viser et dévisser la bougie le filetage dans l'aluminium s'abime car il l'aluminium est tendre. Du coup la pose d'un insert est un bonne solution pour arrêter de détériorer le puit de bougie et ça garanti une meilleur étanchéité.

[Franck14]

un hélicoil ne se desserre jamais, c'est là tout son intérêt contrairement à un insert. Là, il faut peut-être recharger le trou de bougie et repercer tarauder. Avant d'en arriver là, monter les bougies à la graisse cuivrée et attendre un peu que le moteur refroidisse avant de dévisser les bougies 

[Matchless]

L'insert si tu le mattes il doit pas se desserer. Tu fait 3, 4 points avec un pointeau côté chambre de combustion a la jonction insert/culasse et ca bouge plus.

[Franck14]

je sais que ça se fait, en Italie ils serrent même les roulements sur les machines spéciales à coup de pointeau. Très peu pour moi 

[charles]

L'insert si tu le mattes il doit pas se desserer. Tu fait 3, 4 points avec un pointeau côté chambre de combustion a la jonction insert/culasse et ca bouge plus.

ça veut dire déculasser, aussi
oui, franck, c'est un gros bordel, du coup