4 roues 500 R avec pneus TBE

[flo52]

Voici une jante de R

[Anna]

voilà, il y en a une qui suit, ça se voit pourtant de loin la différence entre du 3,5" et du 4"

[bobinesimple Alias Magimojo]

Tes pneus sont de septembre 2006, c'est à dire qu'ils ont 11 ans , il est recommandé de ne pas rouler avec des pneus de plus de 10 ans, même si ils ne sont pas usés et qu'ils ont un bon aspect, question de sécurité , ils sont bons pour la poubelle...

tu as raison: pour avoir déjà essayé, à 10 ans c'est déjà depuis bien longtemps des savonnettes notamment par temps froid ou pluie.

[Anna]

tu as raison: pour avoir déjà essayé, à 10 ans c'est déjà depuis bien longtemps des savonnettes notamment par temps froid ou pluie.

Tout à fait d'accord:

Par principe en effet, mieux vaut respecter cette règle des 10 ans, que je préconise aussi,

pourtant:

Attire personnel, j'utilise sur mes 500 et dérivés les pneus sans distinction d'âge pourvu qu'ils aient un aspect correct de gomme et de structure.
Actuellement, je roule avec des 145 R 12 des années 80, achetés neufs car bien stockés. Au début ils glissaient en effet, mais après quelques km ils ont retrouvé des propriétés d'adhérence correcte.
Mais ça ne marche pas toujours, sur un jeu précédent de 145R12, neuf et ancien aussi, les deux arrières ont eu des hernies au bout de quelques centaines de km alors qu'ils avaient l'air top.
Mieux vaut ne pas trop jouer avec la sécurité donc.

[flo52]

Bon je ne vois toujours pas de différence ...   

Quand j'avais ma Barchetta j'ai changé mes pneus qui avaient seulement 10 000 km mais passés de date, mon garagiste en parle encore aujourd'hui à ses clients pour me chambrer car il n'avait encore jamais vu ça ...

[wtf]

Bon je ne vois toujours pas de différence ...   

Quand j'avais ma Barchetta j'ai changé mes pneus qui avaient seulement 10 000 km mais passés de date, mon garagiste en parle encore aujourd'hui à ses clients pour me chambrer car il n'avait encore jamais vu ça ...

Le pneu, c'est l'élément essentiel de la liaison au sol, tout ce qui est autour est conçu pour le pneu (suspension, etc, tout est là pour s'assurer que le pneu adhère à la route). T'as raison de ne pas faire d'économies dessus.
Certes, selon les conditions de stockage/conservation, certains pneus seront toujours efficaces longtemps après leur date de péremption. Mais pour s'en rendre compte, faut prendre le risque de se déchirer. Très peu pour moi.

C'est évident que sur une vieille bagnole qu'on ne prend que pour des petits trajets, on ne va jamais arriver aux témoins d'usure. N'empêche qu'acheter un peu d'occase me parait aussi naturel qu'acheter des chaussures d'occase.

[Franck14]

je n'avais jamais vu la différence mais maintenant c'est clair que sur les jantes de 126, le logo Fiat ressort clairement du talon de la jante 

[tony500]

par contre flo il semble que tes trous de boulon sont coniques sur tes jantes de R??

[flo52]

J'en sais rien Tony, je n'arrive toujours pas à visualiser les différences ...

[charles]

pareil

[Bernardo]

Oui  Flo, tu n'as pas les boulons d'origine sur tes jantes...
Les origines ne sont pas bombés mais plats avec un petit creusement rond au centre....

[Anna]

Bon:
les R sont en 3,5" et ça se voit au déport extérieur très nettement
Les R et  les 126 sont produites en même temps et en 75, les deux passent de trous plats pour visses avec rondelles à trous coniques pour vis coniques.

[tony500]

les deux passent de trous plats pour visses avec rondelles à trous coniques pour vis coniques.

donc il y en a eu avec des trous plats ou pas?

[Alain-Bretagne]

Et ça alors, c'est quoi?

[Cléflo]

conique on dirait bien

[Alain-Bretagne]

As tu fait attention au déport?