4 roues 500 R avec pneus TBE

[Alain-Bretagne]

As tu fait attention au déport?

[tony500]

des jantes de 126 en 4,5

[Franck14]

comme Tony 

[Alain-Bretagne]

Il y aurait donc du 3.5, du 4 et du 4.5?   

[wtf]

du 4.5 sur une 500, je doute que ça soit du standard, vu que les 126 bis, les plus largements chaussées des 126, étaient en 4.0 13" (idem pour la 126p normalement en 4.00 mais 12").

https://gitlab.com/OttoZagloba/docauto-fiat126/blob/master/donn%C3%A9es%20techniques/126e-ko%C5%82a%20i%20ogumienie.png
https://gitlab.com/OttoZagloba/docauto-fiat126/blob/master/donn%C3%A9es%20techniques/126bis-roues%20et%20g%C3%A9om%C3%A9trie%20des%20roues%2013%20pouces.png

[tony500]

peut être pas du standard mais j'en ai eu aussi qui me sont passées dans les mains, ça a donc circulé

[wtf]

peut être pas du standard mais j'en ai eu aussi qui me sont passées dans les mains, ça a donc circulé

Pas de problème en non-standard. On trouve beaucoup de jantes alliage pour 126 (et donc aussi pour 500 j'imagine, dans une certaine mesure) en 4.5 et celles de cinquecento (4.5) vont très bien (c'est ce que j'ai https://fiat126maluch.wordpress.com/2016/01/24/changement-de-jantes-et-pneus-de-12-vers-13/ ). Je pense que c'est au delà de 4.5 qu'il faut commencer à se demander si ça peut réellement coller. Les montages avec du 5 voire 5,5, sans modif de carrosserie, ça me parait curieux.

[Franck14]

la largeur est une chose, le déport en est une autre. Avec du déport extérieur on peut redouter que la roue sorte de l'aile (fashion faux-pas et problème de sécurité pour les autres usagers de la voirie) et bouffer du pivot mais avec du déport intérieur, si ça touche c'est mort  . On peut aussi envisager que du 4.5' a existé mais pas d'origine, que ce soit un élargissement par un équipementier (Fergat par ex.) ou un préparateur

[Alain-Bretagne]

Je vais fouiller sur la jante l'éventuelle marque de préparateur ou de constructeur