Damiano en Fiat 500 110f pivot train avant refait a neuf ..

[charles]

je n'arrives pas à visualiser le compresseur de segment qui va aider à ré-emmancher le cylindre sur le piston, moteur en place ? 

si tu as sorti les cylindres

[Franck14]

ouais ... le croc s'était lancé là-dedans comme ça, c'était bien casse couille pour remonter (le démontage j'était pas là)

mais ça se fait bien, biquet. Le souci c'est les vis planquées du côté de la paroi pare-feu. Les doigts aiment pas bien, avec un miroir c'est un peu plus confortable. Mais parfois t'as pas le choix

[damiano59]

re  !


bon moteur déculassé en 1h a peine !


toute les pièces en tole pour le refroidissement partent lundi en sablage + peinture époxy
les deux collecteur d"échappement en sablage .

joint de culasse bien hs !

culasse fissuré entre les deux soupapes et aussi au niveau des bougies

l'une des chemise est fort usé mais pas rayé je vais démonté le reste on verra si je suis dans les tolérances .



une question ?


culasse abarth en laissant les chemises et piston possible ?

carbu a gardé pareil ?


sinon changement piston chemise  culasse et carbu version abarth ? possible si le bas moteur reste pareil ?


je suis  a votre écoute de la merde je refais tout avec dossier photos puis on attaque le vendeur ;)  quitte a perdre de l'argent de la mince ! fallait pas se foutre de la gueule du monde ...

[charles]

Bien joué!
elles sont profondes les fentes?
qu'appelles tu culasse abarth?
meme question avec le carbu?
pour info, à priori, tes cylindres et pistons, je pense que c'est du 540 cm3
donc, attention quand tu commandes

[damiano59]

Bien joué!
elles sont profondes les fentes?
qu'appelles tu culasse abarth?
meme question avec le carbu?
pour info, à priori, tes cylindres et pistons, je pense que c'est du 540 cm3
donc, attention quand tu commandes

je dois des fissures  mais je vais néttoyé demain la culasse pour faire de vrai photos .

sur la 500 abarth il y a une culasse spécifique ? un carbu double corps ou plusieurs carbu ?

quitte a refaire cette auto si je peux gagné de la puissance je ne dirait pas non ;) ( rien a faire qu'elle soit plus d'origine ni dans le coté légal )


je vais verifié au pieds a coulisse le diam des chemises aussi . mais merci pour ton avis tu dois etre mieux callé que moi sur les Fiat :) je découvres 



j'ai entouré en rouge les fissures elles sont fort visible normalement . en reel pour les deux chambre   

[charles]

ça a l'air profond
c'est pas que le carbu et la culasse qui jouent, il y a l'aac, la cylindrée.....
il faut que tu cibles ton "programme",  ton budget, et si tu veux le faire toi même, ou pas.

[damiano59]

ça a l'air profond
c'est pas que le carbu et la culasse qui jouent, il y a l'aac, la cylindrée.....
il faut que tu cibles ton "programme",  ton budget, et si tu veux le faire toi même, ou pas.

en gros j'ai 1500 voir 2000 de budget pour la refaire ( en pièces ) le temps c'est pour ma poire .


après je veux pas déposé le moteur ... fin j'ai pas envie même s'il doit être léger ...


je pense que juste le prix de la culasse sa doit piqué ...

[somby]

je pense que juste le prix de la culasse sa doit piqué ...

Pour ma 126P la culasse nue  en neuf c'etait un peu moins de 300 euros.

[charles]

une culasse, c'est de 100 à 200 euros d'occase, en bonne état, les liens que tu as vu sur l'autre post sont pour des culasses neuves, prépas
vu ce que tu vas avoir à faire dessus, vu l'état de la culasse, je crains que tu aies besoin de tomber le moteur, pour remettre à plat le truc.
le moins cher, en absolu, c'est de te trouver un moteur de 126
edit, oui somby, le souci, c'est qu'une culasse 126 sur un 500 ou un 540, bof bof
et des culasses neuves en 500 (110F), j'avoue que j'en ai rarement vu

[charles]

question bete: c'est de la rouille que l'on voit au niveau de la fixation du capot arriere?

[damiano59]

question bete: c'est de la rouille que l'on voit au niveau de la fixation du capot arriere?

oui des points de rouille qui sort déjà    malheureusement  le vendeur a rigolé au téléphone cette après midi tout en essayant de changé de sujet ;) pas grave on va lui remettre les idées au clair ... vu qu'il a l'air de s'en foutre de ces ( PIGEONS) client ... 


ps: t'es questions ne sont pas bête loin de la 

[charles]

oui, en effet, double ouille si c'est de la rouille!
bon courage

[bobinesimple Alias Magimojo]

mais ça se fait bien, biquet. Le souci c'est les vis planquées du côté de la paroi pare-feu. Les doigts aiment pas bien, avec un miroir c'est un peu plus confortable. Mais parfois t'as pas le choix

dans le cas avec le croc, c'était plus holélé pour d'autres raisons que t'imagines. t'auras l'occasion de voir le 3ème protagoniste samedi.
suffira de relancer le croc là dessus, il va partir pour toute la soirée 
on devait juste selon lui changer les segments et prendre l'apéro chez blondinette le soir
14h: on part à la casse du village (chez sa mère quoi ... )
14h10: bah il manque des pièces 
22h: on part pour chez blondinette à 1h de route
03h: arrêt d'urgence alphonse doit faire pipi

je suis  a votre écoute de la merde je refais tout avec dossier photos puis on attaque le vendeur ;)  quitte a perdre de l'argent de la mince ! fallait pas se foutre de la gueule du monde ...

à partir du moment où tu as commencé à démonter par toi même (sans expert) je pense que c'est mort.

[damiano59]

on a vu avec un avocat et vu que c'est dans un garage pro le démontage pas de souci 

en tout cas je vous tien au courant 

[piégé]

on se demande dans quel monde on vit............

J'ai habité il y a longtemps dans un pays où ce genre de comportement n'avait lieu qu'une fois , si le mec avait les couilles de le faire .

Un mec qui n'était pas correct se retrouvait dans le lagon.........bouffé par les poissons.

Ca faisait réfléchir avant de faire le con ........

[charles]