Damiano en Fiat 500 110f pivot train avant refait a neuf ..

[Cléflo]

le petit hérisson est bien utile aussi 

[damiano59]

petit hérisson ?  c 'est quoi ?


la j'ai aussi un ressort mais je le trouve pas très dur sur le nouveau bouchon 

bon ce matin on va allez voir madame 500 :)


après j'i penses j'avais roulé un peu autour de mon garage le temps de testé sans filtre a air . la je l'ai mit .  normalement je devrais tourné trop riche pas l'inverse ^^

[charles]

Tu l'avais réglé avec ou sans filtre à air, ton carbu ?

[Cléflo]

petit hérisson ?  c 'est quoi ?

https://www.fiat500vdlaan.nl/en/webshop.php?CategoryID=6

ref:  EP9680

[damiano59]

le carbu je ne l'ai même pas réglé j'avais juste geré le ralenti rien d'autre ^^  la aujourd'hui j'ai mis un peu plus riche cela va mieux mais je continuerais les réglages avec les km qui vont suivre .


pour le hérisson ca empêche l'huile d'allé direct dans le carbu ?si c'est le cas  je vais commandé alors merci les amis ! :)


ce soir balade de 20km environs je croise une 304 cab on  se fait signe mutuellement ^^


j'ai aussi découvert a quoi sert le bouton du milieux .. pour allumé la lampe de compteur qui éclaire quasi RIEN ! ^^

on voit un peu d'huile qui coule sur le carbu :


je met des colier ou laisse comme ca ?



nous sommes heureux au volant

[charles]

salutations!
on vous devine souriants
ta vis de richesse, elle ne touche pas le cache culbu? ça a l'air juste juste?
je ne suis pas un spécialiste ni maniaque, mais à mon avis, tu as moyen de plier correctement ta capote
pour l'huile, ça me parait "beaucoup"

[damiano59]

madame est pas trop pour les photos sur le net ^^ 


a la base oui elle touche le cache culbu .. je l'ai meulé pour pas qu'elle touche donc je peux joué avec que par demi tour mais elle risque pas de tourné il y a toujours le ressort .


il y a une autre manière de plié la capote ? j'ai enroulé la capote sur l'arceau qui bouge pour pas que la toile bouge 


pour l'huile je dois me rendre a l'évidence que j'ai les segments qui ont grillé ?    au pire tant pis j'en prends des neufs et j'ouvres    c'est de ma faute j'ai pas voulu les faire    en tout cas elle tourne très bien ! fin a mon gout ( pour une ancienne )  l'allumage électronique doit aidé fortement !

[charles]

on a l'impression que l'huile arrive de l'exterieur, non?
tu as l'impression qu'elle arrive par le reniflard ou qu'elle remonte par le carbu

[damiano59]

Le reniflard crache un peut d huile  oui . Car quand je le mettais par terre ca craché un peu aussi apres avoir roulé. 

[charles]

il y a bien un bouchon "valve" sur ton cache culbu, et un pare huile?

[damiano59]

 #L8rOui j ai le bouchon de valve mais pas de parehuile . Dans le tuyau . Ca peut causé ce prejudice ? 🙄.
Dans les deux autre moteur j avais pas de parehuile dans les tuyau je viens de regardé  😕

[charles]

tu as aussi un truc comme ça sur ton cache culbu?

[damiano59]

moi j'ai un cache culbuteur no name en alu je te trouve la photo mais j'ai pas sa .

https://www.fiat500ricambi.be/fiat500/Pi%E8ces+moteur/MO1072 j'ai ceci . sur les anciens moteur j'ai bien les caches culbuteur aussi en tole mais j'ai pas fait attention au truc transpercé 

[damiano59]

bon j'ai bien vérifié dans le cache culbuteur origine il y a  bien la piece plus haut . mais je comprends pas qu'il fournisse pas le meme système dans celui en alu 


bon bref on continue les blagues .


cable de démarreur cassé  ...

cable de starter pareil au niveau des leviers .  vous avez des model précis a prendre ? plus solide etc ?

 existe t'il une solution avec le démarreur original a cable pour pouvoir démarré l'auto avec un bouton en secours ... pas allez sous l'auto se brulé le bras sur l'échappement . sans passé par un nouveau démarreur donc perdre la fonction du levier .



j'ai recu les led de compteurs je fais des photos ce soir une fois installé ! 

[RotaVINS]

tu as aussi un truc comme ça sur ton cache culbu?

bah boudiou vous me faite peur avec votre histoire, y avait pas ça dans le mien 
Par contre y a bien une paroie qui doit certainement faire la même chose, car elle évite les projections directe 

bon j'ai bien vérifié dans le cache culbuteur origine il y a  bien la piece plus haut . mais je comprends pas qu'il fournisse pas le meme système dans celui en alu 
bon bref on continue les blagues .
cable de démarreur cassé  ...
cable de starter pareil au niveau des leviers .  vous avez des model précis a prendre ? plus solide etc ?
 existe t'il une solution avec le démarreur original a cable pour pouvoir démarré l'auto avec un bouton en secours ... pas allez sous l'auto se brulé le bras sur l'échappement . sans passé par un nouveau démarreur donc perdre la fonction du levier .
j'ai recu les led de compteurs je fais des photos ce soir une fois installé ! 

Courage, à force de résoudre tout les problèmes qui viennent (tous ensemble j'ai l'impression  ), tu finira par avoir une 500 nickel ! 
Je ne peux malheureusement pas t'aider pour ton démarreur :/

[charles]

Salut Damiano.
Tu voudrais un système de démarreur à câble, mais avec un solénoïde de secours ?
Je n'en connais pas, peut être que quelqu'un a une idée ?
Ceci dit, c'est rare que ça pète vu les retours sur le forum.