Auteur Sujet: moteur numero 1 (Lu 221084 fois)

damiano59

un gros mécano

c'est marrant quand meme ces anciens moteurs tout simple

charles · « **Réponse #30 le:** ven. 19 janvier 2018, 10:26:53 am »

Citation de: damiano59 le jeu. 18 janvier 2018, 10:44:19 am

un gros mécano

moins de 83 kg

Et heureusement que c'est simple, je suis un debutant, et pas du métier

C-paf-O · « **Réponse #31 le:** ven. 19 janvier 2018, 10:35:30 am »

Citation de: charles le ven. 19 janvier 2018, 10:26:53 am

je suis un débutant, et pas du métier

Ouais, ben va pas nous faire une essoreuse à salade hein ?

damiano59 · « **Réponse #32 le:** ven. 19 janvier 2018, 10:43:21 am »

ou un moteur a plat de subaru

charles · « **Réponse #33 le:** ven. 19 janvier 2018, 10:51:41 am »

Bonne idee l'essoreuse à salade !
Avec un peu d'ingéniosité, on doit meme reussir à mixer de la soupe

C-paf-O · « **Réponse #34 le:** ven. 19 janvier 2018, 11:00:33 am »

Ou faire sa lessive

damiano59 · « **Réponse #35 le:** ven. 19 janvier 2018, 11:08:42 am »

ou faire un Gros compresseur portatif

charles · « **Réponse #36 le:** mar. 06 février 2018, 19:08:46 pm »

http://www.flat4ever.com/forums/vitesse-des-gaz/
j'arrive à 109m/s à 6700 tours, zone où à priori, avec mon carbu de 28, je ne devrais pas trop aller.
c'est mon carbu qui risque de me limiter en tour/minutes, pas trop grave pour mon programme, en reflexion pour voir si j'arrive à en modifier un pour faire un "nanni":
passage en venturi de 24 et en 29 en sortie

grincheux 30 · « **Réponse #37 le:** mar. 06 février 2018, 20:03:21 pm »

C 'est plus une 500 c'est une usine atomique , en Corse hé piu una 500 hé una fabbrica atomica .

charles · « **Réponse #38 le:** mar. 06 février 2018, 20:18:01 pm »

et j'ai de l'incongru, de l'exotique encore pour vous

Andr006 · « **Réponse #39 le:** mar. 06 février 2018, 20:48:08 pm »

J'ai lu 6700rpm?

charles · « **Réponse #40 le:** mar. 06 février 2018, 20:58:03 pm »

c'est theorique, hein
mais c'est ce que me donne le calculateur pour une vitesse des gaz de 109m/s.
mais le carbu me bridera bien avant (avant 6000). d'où mon interrogation

Franck14 · « **Réponse #41 le:** mar. 06 février 2018, 21:08:54 pm »

109 m/s c'est trop élevé même théoriquement. Faudrait pas dépasser 80 m/s au régime maxi. Et tu n'en es peut-être pas loin à 5000 t/mn, régime que je recommande (à l'envi, je sais) de ne pas trop dépasser avec un vilo d'origine

. ne pas confondre résistance classique des matériaux et fatigue...

charles · « **Réponse #42 le:** mar. 06 février 2018, 21:15:08 pm »

5000 à 80m/s, exact capitaine

bon je ne m’inquiète pas (à tort peut etre) pour le vilo: Anna monte le sien à 7000, et je devrais l'amaigrir une chouille le mien.
Et merci pour le conseil sur le carbu

.
Je pense que je monterais un 28 (j'en ai déja) sur mon moteur prépa, et on avisera en fonction des résultats, mais l'option solex me permettrait un truc à pas cher et efficace.

Franck14 · « **Réponse #43 le:** mar. 06 février 2018, 21:24:08 pm »

efficace oui, pas cher c'est à voir... en tout cas à lire en MP

charles · « **Réponse #44 le:** mar. 06 février 2018, 23:03:37 pm »

en effet, ça pique!!
on tombe tres vite dans l'ardoise à 400 euros.
du coup, je me pose une question, en relation avec ce lien:
http://www.motorlegend.com/entretien-reparation/moteur-voiture/les-carburateurs-weber/8,11660.html
avec un venturi en 23, je ne serais pas limité,d'apres ce lien, mais d'autres formules qui prennnent en compte la taille du corps du carbu me disent que oui

avec du 28
donc, en gros, si j'usine mon corps en 29("facile à faire"), mais en gardant mon venturi en 23, puis je esperer un gain?
Franck, tu es "busé"( hou l'affreux barbarisme

) en combien, toi?
Si quelqu'un d'autre à des données/infos

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