Problème module d'allumage électronique 126 EL

[Polo les gazs]

Salut tous !
J'ai un petit soucis sur ma 126 EL : elle démarre niquel, le ralenti est bon mais après avoir passé 3-4 rapport, le moteur se met à brouter et à cogner une fois atteint les 60-70km/h, et impossible d'aller au delà. Elle perd en compression jusqu'à caler ou que je m'arrête sur le bas-côté pour la laisser reprendre son souffle. Elle repart ensuite pour me refaire le même coup 10 bornes plus loin...
J'ai d'abord pensé à une crasse prise dans le carbu, je l'ai donc ouvert et nettoyé (en effet, y'en avait besoin), changé le filtre à essence, mais son asthme persiste...
En fouillant un peu, j'ai cru comprendre que ça pouvait venir d'un problème d'allumage, il s'agit d'un modèle équipé d'un module d'allumage électronique. Ca vous paraît probable? Est-ce que remplacer le module pourrait régler mon problème?
Le modèle d'origine de chez Magneti Marelli semble difficile à trouver (ormis des sites polonais qui me semblent pas très clairs..), mais je crois avoir trouver l'équivalent chez ricambi
https://www.fiat126ricambi.fr/fiat126/Pi%E8ces+moteur/OS1084
La référence correspond : 213 A (correspond à l'ampérage ou rien à voir?..)

Si vous avez quelques infos sur le sujet ou que vous pensez que je fais fausse route, j'attends vos messages !!

 

[bobinesimple Alias Magimojo]

Elle perd en compression

c'est toi qui dit ca comme ça ou tu as vraiment mesuré ... si c'est le cas, tu es bon pour refaire le moteur

[wtf]

Ajouté à ça, il y'a 4 types différents de nanoplex qui ont été installés (couvrant des plages de régime différents, etc), facilement identifiable par la couleur du module. Idéalement, mieux vaut prendre le même que celui déjà monté, dans l'hypothèse où tu penses qu'un remplacement est pertinent.

[wtf]

Et le capteur d'impulsion/PMH.

[charles]

Oui, prends les compressions. Et verifie aussi comme le dit wtf la tete du capteur de pmh.
Bougies et fils en bon etat ?
Dispositif d'avance à depression en bon etat ?
Reglage des culbus effectué?
Perso, je verifierais tout ça avant de toucher au nanoplex.

[Polo les gazs]

c'est toi qui dit ca comme ça ou tu as vraiment mesuré ... si c'est le cas, tu es bon pour refaire le moteur

Plus une façon de parler (peut être maladroite), disons que j'ai des trous dans l'accélération

[Polo les gazs]

Les bougies ne sont pas neuves mais semblent encore en bon état, la dépression est ok.
Me reste à vérifier le réglage des culbus et bien nettoyer le capteur PMH, et voir s'il y a du mieux.
En tout cas merci les gars ! 

[charles]

Prends aussi les compressions 

[Polo les gazs]

Prends aussi les compressions 

Pas de compressiomètre sous la main... Mais je vais voir si je peux m'en dégoter un!
Quoi qu'il arrive, autant m'occuper du réglage culbuts avant nan?

[Cléflo]

la dépression est ok

comment ça se mesure ça ? et où ?

[charles]

Oui, tu as tout à fais raison
Apres, un poil bizarre que ton souci ne surviennent qu'en 4eme :
Si c'etait un pb d'allumage, il surviendra quelque soit la vitesse enclenchée, non ?
Soit c'est un probleme ne se declenchant qu'à chaud ( étanchéité?, bobine mal située?) soit c'est l'effort demandé  au moteur en 4 qui declenche le truc.
Ton carbu.est bien réglé ?

[Polo les gazs]

J'ai pas vraiment de certitudes sur le réglage du carbu, je pensais acheter une bougie colortune pour contrôler la richesse. Une autre méthode à proposer? 

[Polo les gazs]

Quoi qu'il en soit je m'attaque au réglage des culbus demain aprem. Affaire à suivre...

[charles]

J'ai pas vraiment de certitudes sur le réglage du carbu, je pensais acheter une bougie colortune pour contrôler la richesse. Une autre méthode à proposer? 

jamais utilisé, mais j'en ai entendu du bien. apres, une lambda bande etroite, c'est pas tres cher, mais faut en avoir l'usage

[Polo les gazs]

Bon alors pour le réglage culbus, c'est fait. Les deux admissions étaient bonnes à 0,20, Par contre j'ai dû resserer un peu les deux échappements qui étaient plus à 0,30 qu'à 0,25. Bonne chose de faite donc! Par contre ça n'a pas régler mon problème...
En revanche je n'avais pas remarqué mais j'ai des traces de dépots sur le carbu, je le soupçonne de pas être bien étanche.. J'attends donc de recevoir mon kit de réfection carbu pour lui refaire une santé 
J'ai bon espoir que ça règle mon problème