Numéro de châssis

[Cléflo]

5ooF/L  2971993 à 3096093  usine de Torino

[tony500]

meme sur le bouqqui de JJ y a ce bug


par contre sur le livre ETAI c 'est bon

[TourFL]

Donc je modifie avec les chiffres de Cleflo?
Ca veut dire que ça change aussi le nombre de voiture produites cette année... et le total de voitures produite!

[tony500]

+

[TourFL]

Alors si quelqu'un peut fournir la liste complète exacte, ça m'arrangerais 
J'ai voulu mettre à jour notre liste, et c'est n'importe quoi 

Première ligne: numéro 000101 à 028538. Un soustraction à la con me donne 28437 voitures, on indique 28482... 45 voitures de plus. Alors soit il y a 45 voitures avec le même numéros, soit il y a des numéros à virgules, soit il y a une connerie quelque part 

Pareil avec la Nuova 500D de 1960, celle de 63 (là, il nous en manque 50.000!), sur celle de 65 où il y en a 7000 de trop, etc

Le chiffre total ne correspond pas à la somme de toutes les productions (3 254 002 au lieu de 3 275 925)

J'ai fait un tour sur wikipedia pour voir un peu les chiffres qu'ils avaient. Ils parlent par exemple de 640 518 pour la D. Si je prends les chiffres correspondant aux numéros de série, je suis à 640 520, donc pas trop mal. Si j'additionne le nombre produit dans notre tableau, on est à 598 324...

Enfin conclusion, si vous avez quelque chose qui ne mette pas en déroute un tableau Excel, ça pourrait être bien 

[TourFL]

Grace au doc de Cleflo, j'ai mis à jour notre tableau, par contre il y a toujours des incohérances. Si vous avez d'autres docs qui permettraient de croiser les données, on pourrait peut-être avoir quelque chose qui tient plus la route!

J'ai comparé le total donné par les livres, et le total correspondant aux numéros de serie.

Pour l'instant, il me reste comme problème:
1963 Nuova 500D:  50.000 modèles de moins que le total des numéros de serie
1971 500 F/L: 1 modèle de moins que le total des numéros de serie
1974 500R: 10 modèles de moins que le total des numéros de serie
1972 500F/L Autobianchi: total avec 1000 modèles de plus que le total des numéros de serie (beaucoup plus génant!)

Le total officiel: 3 432 226 voitures
Le total, si j'additionne les totaux donnés dans les livres: 3 382 215 (50.011 de moins)
Le total, si j'additionne les totaux calculés à partir des numéros de serie: 3 431 226 (1000 de moins)

Pour les plus observateurs (et ceux qui ont suivi), si on zappe le problème Autobianchi, le total calculé correspond, ce qui voudrait dire que les totaux des livres sont mauvais.

Pour le total Autobianchi avec 1000 modèles de plus, comme par hasard, il y a 1000 de différence entre le dernier numéro de la serie précedente et le premier de cette serie. Ca sent la coquille, le premier numéro de 1972 devrait probablement être 6 081 302 au lieu de 6 082 302

A ce stade, je pense avoir perdu 90% de l'audience (tous?) 

En gros, si je remplace les totaux du livre par les totaux calculés, et permier numéro de autobianchi de 1972, tous les chiffres concordent, mais ce serait bien de recouper avec d'autres sources 

[charles]

 
je t'ai lu jusqu'au bout!

[flo52]

C’est pas de voir quelqu’un qu’a le cul laid calculer ! 

[C-paf-O]

Donc t'es pas si mal à part les 1000 "tototbianki" 

[Fiat Lux]

Voilà deux autres tableaux qui confirment celui que j'avais mis page 1
L'année 1972 commence au n° 2 976 955 et non 2 971 993

- https://www.500torinoclubitalia.it/numeri-di-telaio/
- http://www.passione500.it/download/numeri%20di%20telaio.pdf

[TourFL]

Entre ceux là et ceux de la première page, personne n'a les mêmes chiffres 
Sur http://nuova500.free.fr c'est d'autres chiffres... c'est quand même fou 

[20cent]

Et dire qu'au départ,  je cherchais juste des infos en lien avec le Numéro de châssis de ma 500 afin de vérifier si la façade avant est la bonne 

[TourFL]

Au final, en consolidant plusieurs versions (et en ignorant certaines avec des numéros complétement différents  ), j'ai mis à jour pour avoir un tableau cohérant.
Maintenant, les totaux correspondent aux numéros de série, on retombe sur le même total global en additionnant les totaux de chaques années.
Les modifs sont minimes, et semblent plus être des erreurs de lecture ou de frappe (un 8 au lieu d'un 3, un 1 remplacé par un 2, etc)

Si ça se trouve, on a maintenant la seule version correcte des numéros de chassis de 500