[Porte] Remontage intégral d'une porte

[Touring]

Je vais essayer de vous faire un tuto pour le remontage d’une porte.

Il y a des photos de la porte gauche et de la porte droite, j’ai mixé un peu pour avoir le maximum de photos. Ce n’est jamais évident de prendre des photos et travailler en même temps.
Premièrement on pose la vitre à l’intérieur de la porte.

Attention, si vous avez changé les glissières comme moi, il faut les découper un peu (je pense qu’elles sont de 126) sinon ce n’est pas la vitre mais la glissière qui va taper sur la butée de porte et celle-ci ne descendra pas complètement.



Ensuite on entre le déflecteur, c’est juste mais ça passe





Phase suivante poser les agrafes


Après on présente la garniture en alu afin de couper le lèche vitre en trop, moi je l’ai fait avec un Dremel c’est plus propre. A la pince coupante ça écrase tout.



Poser la garniture en commençant par le coin au niveau du déflecteur

Ici c’est le passage délicat, il faut bouger le déflecteur de façon à enfiler la garniture alu.
Je ne peux pas l’expliquer, il faut tâtonner un peu et s’aider d’un maillet mou pour l’enclipser.


Attention au joint, bien la passer par-dessus

On termine par le coté opposé au déflecteur, bien tirer la garniture afin de pouvoir la rentrer mais attention de ne pas dépasser la limite élastique car il va plier d’un coup et ce sera foutu! Ensuite couper si besoin et poser les agrafes de finition (au même niveau pour faire bien!)
 


Il faut faire ça pour le coté intérieur et extérieur.
Après mettre les vis de fixation du déflecteur et serrer



Après je conseil de monter le mécanisme de vitre bien regarder avant de monter la vitre comment il s’enclipse dans le rail car une fois la vitre dedans ce n’est pas forcément simple.
Bien sûr il faut graisser le rail
Monter le rail de guidage coté mécanisme



Monter la serrure et la poignée et les renvois du loquet et la grande tige de renvoi de l’ouverture  (car après c’est difficile mais possible en desserrant la serrure…


Mettre le rail de guidage coté serrure et enfiler le joint  principal de glissière. Moi je ne l’ai pas collé car il est assez large (je l’ai écarté un peu avec un gros tournevis)




Ici il n'y a pas la poignée mais j'ai du par la suite démonter pour la mettre, donc pour la deuxième porte j'ai fait comme le tuto


Et les petits détails qui tuent…pour respecter au max l’origine. Simple un bout de caoutchouc pour refaire les arrêts, et du feutre de bricolage pour refaire les vieux, ils sont collés à la colle chaude et un bout de mousse pour éviter la vibration de l grande tige de renvoi (comme d'origine, j'ai également huilé la mousse)








Mettre également l'arrêt de porte DANS l'AUTRE SENS car je n'ai pas de photos


Voilà c'est terminé!



Reste à poser les panneaux de porte. Les miens neufs étaient complètement détendu, ça faisait des plis de partout, trop moche. J'ai donc découpé au cutter depuis l'arrière du panneau, sprayé de la colle de contact sur les deux parties et recollé le tout, c'est bien mieux, par contre je ne sais pas combien de temps ça va tenir.
Incroyable c'est neuf et de mauvaise qualité!!

La porte avant:

[Gsage]

Pour discuter , poser une question sur ce sujet, par ici :   http://www.500-126.com/index.php?topic=859.0