Tour de pare-brise avant

[kian]

Je me lance dans la réfection de ma carrosserie, comme pour la Mr à je n’y connais rien, alors je vais vous inonder de questions à vous les sachants.
d’avance de votre patience à mon égard...
Avec un peu d’huile de coude voilà le résultat...
Que dois-je y mettre?
Un ancien carrossier me dit de mettre deux couches de Rustoll puis un apret. Est ce bon?
les gens

[kian]

De plus près...

[charles]

J'y connais rien, mais tu ne finis pas la caisse Avant de remettre le pare brise ?

[kian]

Alors...
L'histoire est Longue et compliquée, ce vieux carrossier possède ma voiture depuis 7ans voir plus.
Il m’a changé les demi-planchers, tablier + bac à batterie, face avant, bas de caisse intérieur et extérieur, plus divers autres morceaux...
Sauf qu’un cancer étant passé par là la voiture était à l'abandon Sous plein de chose...
Sa santé allant mieux je reprend le travail pendant que lui range son garage.
Je vais mettre des fotos mais certains vont fuir en courant.
Le travail effectué ne plaira peut être pas aux puriste.
En ce qui concerne le pare-brise je ne compte pas le remettre mais j’ai commencé par m’occuoer De cette rouille là...
Après encore une fois, je n’u Connais rien de rien !!!

[kian]

Voici Charles

[charles]

pour les photos.
Je n'y connais pas plus que toi, mais je crains qu'il faille reprendre tout ou partie du boulot.

[mitch83]

houla !! si tu veux mon avis, qui restera mon avis, tu ne t'en sortiras pas avec de telles réparations, tu vas bouffer des sous, des boites de mastic, pour avoir un résultat plus que passable, pour bien faire il faudrait au minimum changer les ailes ar et les bas de caisse,
pour la rouille attention à ces produits, il peut y avoir des réactions avec la peinture,  restom fait un produit spécifique, pour moins cher tu peux mettre de l'acide phosphorique dilué, ça se trouve assez facilement, tu en mets au pinceau plusieurs fois, ça va noircir, un coup de brosse, et dans la fouler un apprêt epoxy, en général il ne faut pas trop laisser les tôles à nues,  ex si tu fais ton tour de pare brise et soir ou le lendemain tu passes l’apprêt sur cette partie, tu peux faire comme ça morceau par morceau, courage 

[kian]

mitch,
L’ancien m’a dit quand même qu’il allait finir les soudures et ensuite étamer.
A l'arrière il a quand même positionné les nouvelle joue d’aile en laissant la moitié de l’ancienne mais là aussi pas fini...
Grrrr
Je vais essayer de voir sur le bon coin coin pour du restom...

[mitch83]

A l'arrière il a quand même positionné les nouvelle joue d’aile en laissant la moitié de l’ancienne mais là aussi pas fini.

je sais, j'insiste mais tu vas passer plus de temps et sans doute plus d'argent que de changer, s'il n'y a pas de boulot derrière l'aile il faut 5/6 h pour faire un truc nickel. crois moi tu vas passer des heures à mastiquer et poncer et au bout de deux jours tu vas te dires bon la c'est bon  mais une fois peint tu risque de 

[charles]

par restom, mitch, tu parles du ferose?

[mitch83]

chez restom je pense que c'est ça

Restom®Convertisseur 5030

[top43]

Mitch à raison moi j'utilise souvent des produits restoms
Il est  super se n'ai pas du ferose il te bouffe la rouille tu l'entend crépite'
Par contre tu la dilué avec moitié d'eau
Et tu porte des lunettes et des gants obligatoire
Croit en mon expérience
Mes mains on souffert  tu les mets vite sous l'eau
Une heure après tu nettoye avec Dr l'eau et la il d'autre de suite un autre produit ilen petit flacon que tu passe avec un chiffon la ta tôle est protégé 6 mois
J'en ai laissé dehors un ans pas rouillé si tu ne fait pas sa ta tôle va rouillé de suite
Appelle les il sont super sympa

[wtf]

T'as aussi le Restom 2030 qui est conseillé pour les parties accessibles (comme ici).

Je me sers pas mal du 2030, moins du 5030. Ca sert pour tout : radiateur, réservoir, etc.

D'une manière générale, les produits Restom sont sympa et pas forcément cher. J'ai notamment testé le Restom 6030 (anti-gravillons insonorisant), c'est globalement la même came que le Dinitrol 447 avec un écart de quelques euros en faveur du Dinitrol.

Je suis moins convaincu par le Restom 4010 (cire-corps creux) par comparaison à un Fluid Film AR mais il faut reconnaître que c'est un compromis acceptable entre facilité de mise en oeuvre et protection.

(Voir là pour mon expérience perso avec les produits Restom, étant bien entendu que je suis un bricoleur, pas un connaisseur https://zukowka.wordpress.com/?s=restom )

[top43]

En plus l'anti gravillons si tu ne veux pas le passé au pistolet tu le passe au pinceau qui est bon à jeter à la fin
Tu en mets une bonne couches et tu est tranquille
Mon 4x4 et ma 126 sont tout au produit restons pas de problème

[piégé]

TOP 43 , le  5030 ne se dilue pas , celui qui se dilue est le 2030