Carter moteur

[kian]

Bonjour à tous,
Je me suis lancé dans le sablage des carters moteur, il m’en reste un à sabler.
Est ce que quelqu’un est déjà passé par là?
Quel type de peinture faut il mettre?
Haute température? En bombe ça tient?
Il faut mettre genre un antirouille? Peinture epoxy?
Dite moi si des fois vous l’avez déjà fait!!!
Intérieur et extérieur?

[bobinesimple Alias Magimojo]

pour le reste, je ne sais pas, mais la HT n'est pas indispensable, ca chauffe pas à ce point

[Fram]

Perso j'ai fait peinture + vernis bi-composants (2K)
Un conseil: dégraisse parfaitement tes tôles avant peinture!!

Tu peux aussi faire faire une peinture epoxy, c'est très résistant dans le temps.

[mitch83]

si tu veux faire une peinture "auto" il va falloir mettre un apprêt, si tu mets une epoxy ça sera direct sur la tole nue, mon avis sera epoxy

[maxime500]

perso j'ai mis un apprêt + peinture haute température et pour le moment pas de problème.
A voir dans le temps.

[kian]

Quelqu’un Connaît ce genre de produit?

[damien-mach1]

Pour ma part, c'est apprêt epoxy + laque polyuréthane noir satiné. La PU résiste très bien aux hydrocarbures.

[mitch83]

juste une petite remarque pour le satiné, gare aux taches d'huile qui vont rester

[Andr006]

T'en fais pas t'es pas le premier ! J'avais fait mon cache culbu à la bombe moteur noire HT, ça avait parfaitement tenu et quand ensuite j'ai pu faire de la vraie peinture (Époxy 2K Noir brillante pour châssis et suspension) j'ai tout refait. Pas besoin de haute température de ce que j'ai vu et entendu...

[kian]

Bonjour à tous,
Question bête peut être,
Ça existe en bombe le peinture epoxy 2k. 2k ça veut dire Quoi???
En ce qui me concerne je voulais faire mes carters en rouge Ferrari ROSSO corsa.

[Fram]

Hello

2K signifie bi-composants. C'est a dire qu'il faut une base et un durcisseur que tu mélanges au moment de l'application.
Ca existe en bombe, il y a juste une manip. a faire au cul de la bombe pour libérer le durcisseur et activer le mélange des 2 composants.
Une fois le mélange fait, tu as environ 24h devant toi pur application.
 

[mitch83]

je voulais faire mes carters en rouge Ferrari ROSSO corsa.

pas de problème avec la chaleur, si tu as les tôles à nues, un apprêt epoxy et peinture brillant direct, pour la peinture tu peux faire, faire une bombe sur "mesure" en 2K  si tu veux du vernis et pas un brillant direct il te faudra à la place un vernis 2 K et la base "couleur"

[kian]

Fram, merci mitch, je vais chercher ça sur internet.
Vous connaissez une marque particulièrement  pour l’apret epoxy et où la peinture en 2k?

[mitch83]

non pas de marque bien précise, je vais chez le carrossier qui va me faire la teinte sur demande dans un contenant neutre de marque, donc  je n'ai pas de marques en tete
une autre alternative pour tes carters, restom fait une peinture spéciale moteur

[Fram]

Perso j'aime bien la marque espagnole BESA, qui a le bon gout de proposer des produits de qualité et a un bon rapport qualité prix.
En plus tu peux trouver leurs produits en ligne, notamment chez https://www.peinturevoiture.fr/ . Déjà commandé qques produits chez eux et très satisfait, c'est un bon shop.
Mais comme dit Mitch, n'importe quel shop de peinture et produit de prepa carrosserie pourra te fournir tous les produits nécessaires.

Pour le fun, une petite page web d'un forum voisin, ou un ancien carrossier explique bien les bases de la prepa. des pieces avant peinture et l'application de la peinture sur des restaurations de motos.
Il montre aussi les produits utilisés et les petites astuces a appliquer. Comme il le dit, ca ne fera pas de nous des peintre carrossier confirmé en 2j, mais c'est très intéressant pour se lancer.
http://www.est-motorcycles.fr/forum/viewtopic.php?t=3227