carbu

[casimir]

bonsoir a tous une petite question, est-ce bien utile de remplacer un carbu de 28 par un 32, et que gagne t on en plus (mise a part consommation). .

[mitch83]

  si tu fais que changer le carbu aucun intérêt ou alors tres négligeable 

[casimir]

Même avec moteur 126

[mitch83]

oui même,  il faudrait au minimum agrandir le trou dans la culasse et celui de l'entretoise, il faut qu'au moins tout les trous soient au même diamètre et alignés

[casimir]

Donc sa sert à rien 🤪

[mitch83]

ou pire, tu vas avoir des turbulences au niveau des différences de diamètre, rien de bon pour la colonne gazeuse. après ton moteur tourneras quand même. si le travail est fait il y aura un petit gain, ça serait plus cohérent au vu du diamètre des soupapes. je pense que tu auras d'autres réponses. ton te faire un opinion       

[charles]

j'ai envie de dire que ça va dépendre du prix du carbu:
-si c'est casser sa tirelire pour l'avoir, ça te fera un rapport gain de puissance par euro pas franchement intéressant.
-si ça te coute pas cher, ça vaut le coup de tenter.
passé 5000 tours, avec l'aac d'origine, je pense que c'est la culasse qui limite.

[casimir]

à vous je vais remettre un 28

[casimir]

J ai trouvé un delorto 32 qu'en pensez vous merci

[tony500]

Réponse ici



http://www.500-126.com/index.php?topic=9240.0

[casimir]

se que je veut dire .si sa aide plus nerveux plus de chevaux merci

[charles]

si bien réglé, tu auras peut etre un petit gain vers 4500- 5000 tours
le venturi est en combien dessus?
tu le paies cher?