un démontage puis remontage 500D en photos...

[patator]

dommage de répondre aux post APRES ...
... J'avais demandé plus haut l'ordre de remontage ...
Bref, un peu chiant, mais trouver la sécurité contre tous frottement n'est pas simple , sinon il n'y aurait pas de 500 brulée ...
reste plus qu'a rentrer les câbles de starter et démarreur,
 puis le mécanisme de levier de commande de boite, sur coussinet caoutchouc/laiton neufs ...
après, si vous êtes tous d'accord sur l'ordre de remontage , les trains roulants, AV et AR ...

[charles]

dommage de répondre aux post APRES ...
... J'avais demandé plus haut l'ordre de remontage ...

ah bon, je suis remonté sur 6 mois, pas vu

[mitch83]

si vous êtes tous d'accord sur l'ordre de remontage , les trains roulants, AV et AR ..

pour ça il n'y a pas d'ordre comme tu le sens 

[patator]

oups, c'est ma faute, j'ai démarrer une autre  discussion " dans quel ordre remonter ?

[mitch83]

si tout est passé dans le tunnel; montes la commande des vitesses, après le levier de frein à main, tu termines par le conduit de chauffage

[Fram]

Mais d'ou sort cette commande de starter/démarreur d’américain?  elle brille comme un miroir de bordel!

[charles]

 

[patator]

C'est un kado, je ne sais si je peux citer ici le donateur ...

Avant-après !   ( vive les polisseuses !!!  )

[mitch83]

c'est des manettes qui sont d'origine sur N et D

[Fram]

C'est qd même bien plus stylé que les manettes des modèles suivants! 

[patator]

chic !

[Cléflo]

c'est une très belle pièce montée jusqu'à 1961(les D sans cendrier et lave glace).
Après c'est une pièce en tôle pliée qui était montée.
Je crois que la pièce alu était peinte en noir à l'origine; mais tellement + jolie polie

[Suzu-Kid]

Superbe pièce, on dirait des manettes de bateau, très classe.......................

[patator]

C'est vrai que mon établi est couvert de l'ancienne peinture noire ... à force de polir !

[patator]

bon allez, au boulot ...
Tranquille, hein ? pas le feu au lac de Genève ...

[patator]

encore !