Carte grise normale ou collection ... laquelle choisir?

[Mat la 126]

il va falloir qu'il aille sur ANTS faire la cession et te communiquer le code pour faire ta demande de cg sur ANTS. 

pas si évident !

Il n'est pas indispensable d'avoir ce code. J'ai fait ma CG pour ma 126 en début d'année, après avoir acheté la voiture par un intermediaire.
C'est à toi, nouveau proprio, lorsque tu vas faire ta demande sur ANTS, de choisir l'option où tu n'as pas ce code.
La demande se fera alors par étapes, et c'est plus long, mais ca se fait...

[Cléflo]

ok

[Suzu-Kid]

Suzu-kid, tu connais le titulaire de la cg ? tu es toujours en contact ? il va falloir qu'il aille sur ANTS faire la cession et te communiquer le code pour faire ta demande de cg sur ANTS. 

pas si évident !

ya peut être d'autres solutions ! ?

g

Non pas indispensable de le connaitre. Si tu passes par un mandataire il s'occupe de tout pour 30 balles je crois. Le problème c'est que le précédent acte de vente date de 2009. Le gars a voulu refaire l'auto et a jeté l'éponge. il a refais un acte de vente directement à moi mais il faut attendre la fin de la restauration pour la CG vu qu'il faut le CT à jour et l'assurance de l'auto. Un chien qui se mord la queue ........
Je me demandais si on passe en CGC si c'est pas plus simple pour avoir comme "avant" la CG pendant qu'on fait les travaux pour pouvoir rouler dès que ceux ci sont finis.
J'ai peur de devoir attendre des mois quand l'auto sera ok pour pouvoir avoir cette put... de CG.............

J'ai eu le problème sur une auto parfaitement en règle, il a fallu attendre plus de 4 mois pour avoir la CG, et le mandataire me dit tout fier que ça a été très rapide, il en a que ça fait 8-10 mois qu'il attend la CG.................... Ca fait flipper............

[Cléflo]

il s'occupe de tout pour 30 balles je crois

c'est le " je crois" qui m'inquiète !

[Suzu-Kid]

Non c'est dans ces eaux la, je me rappelle plus précisément. 30 ou 35€ pas plus. C'est le temps que ça prend qui m'inquiète ......

[Cléflo]

tu nous diras 

[Mat la 126]

Il existe aussi le CT "non roulant", qui peut aider...
Ca permet d'être en regle, mais ne permet pas de rouler.

[bdeedo]

le non roulant n’existe plus depuis longtemps.
ca m'avait ete bien utile pour ma premiere ancienne

[top43]

J'ai un collègue qui a eu un accident avec sa traction
Le garagiste ne savait pas qu'il était en carte grise collection. L'expert est venu mais vu qu'il était en collection n'a rien fait
Le collègue avait une autre caisse il l'a remonter avec celle là
Elle aurait été en normal elle partait à la ferraille

[tony500]

j'ai pas compris? tu veux dire que si elle avait été en carte grise normale elle était vouée à la casse par décision de l'expert? et dans ce cas la carte grise est radiée???

[Fram]

Il semblerait effectivement que la CGC permette d’éviter le statu "épave" par un expert. la CGC aura au moins cet avantage!

[tony500]

 

[piégé]

si ta voiture part à la ferraille parce que radiée tu peux la sauver , il  " suffit " de la restaurer dans les règles de l'art , conforme à l'origine et de la faire réexpertiser et de la faire réimmatriculer . Des milliers de voitures anciennes sont traitées ainsi .

Je connais  aussi l'histoire d'une C5 break destinée à la casse parce qu'économiquement irréparable , achetée par des polonais , restaurée à la polonaise ,  immatriculée en pologne puis importée en france , elle  roule tous les jours .

[Andr006]

Y'a des vidéos de voitures retirées à la polonaise, ça fait vraiment peur... Structurel non structurel, on s'en fou on prend un palan, des "écarteurs" hydrauliques et on remet ça droit à l'œil

[TourFL]

En général, les assurance (a travers les expert) mettent une voiture comme irréparable si le cout de réparation est plus grand que la valeur de la voiture.
Mais rien n'empêche de garder la voiture et de demander l'argent de la réparation à l'assurance, et de faire réparer sois même.

Pour le non roulant, ça n'existe plus, mais on peut quand même faire un CT, et la voiture peut-être vendue en l'état, même s'il nécessite une contre visite. Il faut juste que l'acheteur ai un CT qui lui dise ce qu'il y faut réparer, et après c'est à lui de se débrouiller!

[Cléflo]

Mais rien n'empêche de garder la voiture et de demander l'argent de la réparation à l'assurance, et de faire réparer sois même

mais la voiture reste invendable sauf à un professionnel .