filtre a huile

[top43]

Il faut une pompe à huile avec ressort taré plus dur pour plus de pression
Chez d'Angelo il dit majoré
Et normalement il ne faut pas de filtre centrifuge et on dira que l'huile de la pompe à huile va directement au radiateur et reviens au bloc moteur il ne passe pas par un filtre à huile

[top43]

Comment à tu fait toi andre006

[top43]

Je suis en train de faire un 700
Je voulais mettre un filtre à huile et là vous m'avez perturber je ne sais pas si je le fais

[tony500]

qu'il manche bien pourquoi pas, mais si la pompe n'a pas était modifiée, le radiateur ne sert à rien, après si tout a été fait pour qu'il fonctionne, il faut quand même voir que l'huile ne soit pas trop froide.

le voiture était équipée piste avec tout le toutim: Arceau, crochet de remorquage avant et arrière, vitres des portes en plexi, interrupteur pour couper la batterie à l'intérieur. Après si les détails n'étaient pas bons , j'en sais rien. j'y connais rien.

[Franck14]

si on fait le point, on a un moteur de 126 avec une culasse de P30, un pot genre Alquati, un Weber double corps. Rien de tout ça ne justifie un refroidissement supplémentaire. Par contre un RV très augmenté et un AAC plus ouvert peuvent le justifier

[tony500]

son ex proprio m'avait parlé de 37 cv

[mitch83]

juste une réflexion, pourquoi tout simplement mettre un carter alu de 3.5l ou 4.5 l ce qui fera tomber un peu la température de l'huile qui doit être entre 100 ° et 120 °

[tony500]

elle avait aussi

[charles]

Refroidissement cristallin, 
 

[Andr006]

Comment à tu fait toi andre006

Mon refroidissement est d'origine, mais ma "prépa" est light...

[top43]

Pour envoyer l'huile à l'extérieur de la pompe il faut :
Une pompe augmenté avec un ressort plus taré le D3388 chez d'Angelo
Et bouché le trou à l'intérieur de la pompe à huile qui descend le longt du Carter sinon il n'y aura pas de pression

[mitch83]

Et bouché le trou à l'intérieur de la pompe à huile qui descend le long du Carter sinon il n'y aura pas de pression

  je pense que c'est plutôt la pompe (l'axe creux) qu'il faut boucher pour que l'huile parte en sens opposé à travers le trou qui sera fait dans le carter de distri vers le filtre ou radiateur

[top43]

C'est ça boucher  le trou dans la pompe à huile qui descend le longt du Carter de distribution et débouche en bas du Carter Simon il n'y a pas de pression

[mitch83]

  on dit peut etre la même chose mais je ne vois pas ce qu'il faut déboucher en bas ?
pour moi tu bouche le tube de la pompe tu ouvres le carter tu y fixes la pièce qui va bien, pour raccorder le flexible qui va au filtre / radiateur et la sortie va à la place du bouchon qui est en haut sur le carter, l'huile retrouve son circuit normal.
apres on ne parle peut etre pas de la même modif

[top43]

Si c'est exactement ça
Je n'ai peut-être pas su le dire comme il faut
Après le tube pour le boucher je ne sais pas comment le faire soudure?
J

[charles]

tarauder, puis bouchon est le plus simple, je pense