Corrosion blanche à coté de la batterie

[guitors1]

Bonjour à tous,

Rien à faire j'ai beau nettoyer avec une solution basique, gratter, etc... j'ai toujours de la corrosion blanche sur certains coins du chassis autour de la batterie comme si la batterie réagissait avec son environnement métallique.

Comment vous traiteriez ce pb ? Suis je le seul à l'avoir ? Je précise que si la batterie fuyait à une époque ce n'est plus le cas aujourd'hui.

Ci dessous une photo du carnage.

MErci pour vos commentaires,

Guillaume

[charles]

J'ai eu .
Régulateur mort, ce qui faisait que la batterie en prenait plein la poire, et elle a débordée ( connement mise à niveau par un mecano décérébré.

[mitch83]

déjà bien rincer à l'eau, brosser un max, pour retirer le phosphate, après tu pourrais mettre une peinture ou apprêt epoxy,
c'est sur que ce ne sera pas facile dessous, sur la photo je vois le trou central d’évacuation bouché, il doit y en avoir 3, ils sont la pour évacuer l'eau qui pourrait pénétrer. 

[guitors1]

Hello,

pour vos réponses. J'ai déja changé le régulateur mais ca n'a rien changé !

Je voudrais comprendre d'ou vient mon pb avant de repeindre !

pour vos retours,

Guillaume

[mitch83]

si tu as changé le regul, tu devrais fais quand même une mesure de tension, tu accélères env 2500 tr et tu mesure la tension bat tu laisses tourner un moment tout en regardant la tension  elle ne doit pas dépasser 14.5v
une bat qui sulfate, batterie morte ou trop de tension

[guitors1]

Hello,

Mieux vaut tard que Tard que jamais je viens de tester la tension en sortie d'alternateur depuis le gros écrou (j'ai un peu moins sur le petit  ) et je trouve 16,5 en accélérant. Je commence a me demander car j'ai déjà changé le régul si le on vient pas de mon alternateur. Est il seulement adapté au modèle selon vous ?

[mitch83]

pour moi ce regul est bon, sauf bien sur s'il est défectueux, la tension il vaut mieux la prendre directement sur la batterie ou sur la vis de droite (rouge marron) du regul   

[tony500]

c'est un régulateur neuf? électronique je pense.

[guitors1]

J'ai vraiment pas tous les fils qui se touchent aujourd'hui 
pour vos retours je viens de me rendre compte que prendre la tension en sortie d'alternateur pour tester le bon fonctionnement du régulateur c'était pas la meilleure idée. Mitch j'ai testé du régulateur et on est bon ! encore.

Je viens de changer la batterie du coup et j'ai l'impression que le moteur ne réagit pas pareil 

[mitch83]

surtout au démarrage le moteur se lance mieux et meilleur allumage   

[nico aix]

Logiquement sur les batteries moderne tu as deux petit trou en haut sur le côté de la batterie , c est pour éviter qu elle monte en pression , en principe il y a un bouchon d un côté et de l autre tu as un tout petit tuyau qui par dehors du véhicule et ça évite que ça coule de partout autour de la batterie

[piégé]

nico tu as des photos de tes batteries modernes parce qu'il y a un marchand de batteries près de chez moi et je n'ai jamais vu ça , c'est le petit tuyau qui m'intéresse.

[nico aix]

Je t ai pris une photo sur la mienne et de l autre côté tu as un bouchon

[guitors1]

Je confirme le moteur tourne beaucoup mieux 

[piégé]

merci Nico, quelle marque ta batterie et combien ?