moteur refait

[mitch83]

salut, je viens de terminer de refaire un moteur, à la base c'est un bloc 500 cc que j'ai passé en 600 cc, mais pas que !! culasse: RV revu, soupapes neuves, sièges 3 angles (merci charles) alignement des joints avec les conduits. cylindres pistons neufs, mis au poids, bielles allégées et mises au poids, aac 35/75, kit distri, carbu neuf, allumage électronique, pompe à essence neuve, dynamo remise à neuf, volant moteur allégé et plant de fiction d'embrayage rectifié, amélioration du circuit d'huile, pompe à huile de 126 (plus grosse) ...et le reste ...
il est sur lbc.
ce moteur va changer la 500 sur la route, avec un aspect qui reste celui du 500 F, n° de série frappé 110 F ... il pourra être accouplé à une boite de 126 synchro si vous le désirez
pour ce qu'il serait éventuellement aussi intéressé par le tarif, il est à 1800 € (il y a 1300€ de pièces neuves) 

[charles]

 

[Cléflo]

il est beau 

[mitch83]

pas que 

[Suzu-Kid]

Pour l'avoir vu ce moteur, c'est une tuerie..................

[nico aix]

Beau travail 

[Luludusud]

Me permet de te demander "mitch"
Ta tuyauterie d'essence tu la trouvée oú?

[mitch83]

c'est une simple durit d'essence acheté chez axel ou AD

[dolceand500]

Salut Michel, comme d'hab, super boulot ! 
c'est quoi le banjo et la durite sous l'allumeur ?

[charles]

Mitch corrigera si je me plante.
Je pense que c'est son système pour optimiser la lubrification, et envoyer le max d'huile aux paliers

[Fram]

pas mal! on peut avoir des détails?
Sinon j'aimerais bien placé une sonde de temp. d'huile moteur. Hormis sur le carter d'huile, vous avez une suggestion intelligente?
 

[mitch83]

oui c'est ça, ça équilibre les pressions, elle monte plus vite, car le circuit se rempli des deux cotés.
pour la température d'huile désolé mais la température c'est celle de l'huile dans le carter

[top43]

Super mitch
Bravo