installation antibrouillard sur Fiat 500.

[jofjof27]

Bonjour.

Je viens de passer au contrôle technique avec ma Fiat 500, et je dois installer un feu antibrouillard. J'imagine que ça ne doit pas être infernal à faire, mais je ne sais pas comment... Quelqu'un pourrait il me guider? Je peux prendre l'alimentation sur quel cable? Je dois le brancher sur la boite à fusible? Existe il une gaine pour passer le cable vers l'habitacle? Enfin si quelqu'un aurait le temps de m'aider pour me guider ce serait super sympa 

d'avance.

JOF

[vinchi]

Pourquoi devoir installer un feu anti brouillard alors que ce véhicule n'en était pas équipé d'origine ?

[Cléflo]

loi différente en Belgique ?

[charles]

oui, il me semble

[Suzu-Kid]

Pourquoi devoir installer un feu anti brouillard alors que ce véhicule n'en était pas équipé d'origine ?

Idem je pige pas pourquoi...............

[charles]

gros bordel, avec la regionalisation, d'apres ce que je trouve.
il semblerait que ça soit obligatoire depuis 2018-2019.
tony?

[bobinesimple Alias Magimojo]

les 500 en belgique (pays bas ?) ont effectivement souvent des antibrouillards arrières (ca doit être pour la pluie  )

[Cléflo]

le soucis c'est que soit c'est les essuies-glace, soit l'anti-brouillard quand il pleut ! 

[jofjof27]

rebonjour,

et bien malheureusement en Belgique depuis 2018 les ancêtres aussi doivent avoir un antibrouillard.

Je dois l'installer pour mardi  prochain contrôle technique.

JOF

[Fram]

Hello

Tu vas devoir ajouter un peu de faisceau pour l'alimenter.
La masse sera prise sur le châssis, donc pas de pb de ce coté la , tu te repiques sur la caisse au plus pratique/proche.

Pour la partie positive, tu vas devoir tirer un câble du + de ton AB, vers un inter au tableau de bord.
Puis de l'inter TDB, le mieux est sans doute de se repiquer sur le câblage + des phares.
Comme ça, si pas de phare, pas de risque de laisser alimenter ton AB, et ton AB ne sera fonctionnel que si les phares sont allumés.
 

[tony500]

je sais qu'ils le demandent sur certaines, mais j'en sais pas plus.

[Fabrice1911]

Bonsoir,

Pour le coup j'éviterais autant que possible de faire passer un courant d'alimentation (quel qu'il soit) dans un inter au tdb…

Donc si j'avais un montage similaire à faire, je procèderais comme suit :
* la masse de l'antibrouillard reprise sur un des points du châssis.
* pour le positif 2 lignes via un relais 4 broches, une ligne de commande et une de puissance ou d'alimentation comme on veut…
- pour la ligne de commande, il faut la repiquer sur la commande de feux de croisement et rajouter l'interrupteur. Ce fil sera connecté sur la borne 86 de ton relais, la borne 85 sera quand à elle reliée à la masse.
- pour la ligne d'alimentation, un + après contact, un fusible de 5 Amp (P=U*I soit I=45W/12V ce qui donne 3.75Amp), le fil arrivant du fusible connecté sur la borne 30 du relais. Le fil d'alimentation de l'AB étant quand à lui connecté sur la borne 87.

Pour la réalisation je suis un partisan des cosses serties puis soudées, oui c'est  mais j'ai jamais eu de soucis avec ces montages que sa soit en rallyes de régularité ou piste… Car comme bien souvent il y a de tout au niveau qualité de cosses, de pinces et de savoir faire… Et vu que j'aime pas la recherche de pannes électriques je sécurise au max mes montages...

Comme cela quand tu allumes tes feux de croisements par temps clair RAS ! Et en cas de brouillard tu bascule ton inter pour commander l'AB.
Je peux te faire un croquis si tu veux ! Mais en soit rien de compliqué, le plus dur sera de trouver comment faire le montage le plus propre possible pour que cela passe inaperçu !

[mitch83]

oui c'est ça qu' il faut faire pour éviter les surchauffes le relais sera alimenté (le +) par le fil d'un code (pas de phare) via un inter, le feu sera alimenté au travers du contact du relais (relais avec fusible incorporé) tu prends le + pour le contact du relais sur le démarreur c'est le plus simple et direct   

[Fram]

Un relais pour alimenter un AB de 15/20W...vous sortez le canon pour tuer les mouches!
Si on parlait alimentation de 2 gros phares longue portée de 100W, ok pour le relais, mais la ça me semble excessif. Un bon inter est capable de commuter 10A sans pb, donc 2A grand max, ca doit le faire sans pb.
Peut etre juste faire attention a la valeur du fusible sur lequel l'alimentation de l'AB est repiqué.

Allez passez.sur une ampoule led pour l'AB genre meme pas 2W et vs pourrez vous passer du relais sans souci.
 
Chacun voit midi a sa porte...

[Suzu-Kid]

Pour moi comme Fram, une ampoule led consomme rien et évite le montage d'un relais...........