monter un arbre à cames 40/80/80/40 levée 7.7

[Baratou]

j'ai eu connaissance d'un tuto il me semble de pouletto avec des photos concernant le remplacement d'un arbre à cames d'origine 26/56/66/16 levé 6.2 par un arbre à cames 40/80/80/40 levée 7.7, j'ai le texte mais pas les photos, quelqu'un aurait il le texte et les photos, ça été fait sur une 126/650 bleu je me souviens et à l'époque je n'ai pas pu récupérer les photos car elles n'y étaient plus quand j'ai voulu le copier.
Question 1- Dans son tuto il ne parle pas de changer les ressorts pour en mettre des renforcés,il ne parle pas de changer les poussoirs ni le kit chaine et pignons de distribution,
Question 2- Qui la fait sans effectuer tous ces remplacements.
Question 3- Est ce que les soupapes en rabotant la culasse pour ceux qui l'on fait ne viennent pas cogner sur les pistons, de combien le rabotage a été fait. Sur le site du 126 trophy polonais ils parlent de 2 mm pour obtenir un taux de 9.5/1. Est ce que quelqu'un a simplement changé le joint de culasse par un joint cuivre de 0.5 mm
pour votre REX 

[Andr006]

http://www.500-126.com/index.php?topic=8057.msg179027.msg#179027
Tu devrais arriver à calculer tout ce dont t'as besoin.
Le joint cuivre ne fera rien parce qu'il fait la même taille qu'un jdc comprimé

[charles]

1) ça va dependre du poids de tes soupapes (et donc en partie de leur taille), coupelles, et surtout du régime où tu comptes tourner.
3) tu as sur la fiche de ton arbre à came la levée au pmh. à toi de voir si ça dépasse de la chambre. si tu as une culasse avec soupape d'origine, un rv à 9.5 avec un 40/80 me parait vraiment le minimum à mettre.

[mitch83]

avec des ressorts d'origines tu peux prendre 7000 tr sans problème, donc je pense que tu as de la marge, pour l'aac si c'est pour faire de la route je resterai en 35/75. les soupapes ne touchent pas, si tu refais le moteur oui il faut changer la distri

[bobinesimple Alias Magimojo]

j'ai eu connaissance d'un tuto il me semble de pouletto avec des photos concernant le remplacement d'un arbre à cames d'origine 26/56/66/16 levé 6.2 par un arbre à

c'était le tuto de porco, même si le site n'existe plus, tu dois pouvoir trouver le texte associé, mais tu n'auras plus les images