futur propriétaire d'une 500 L mais qui doute.......

[Boule]

bonjour à tous,
demain je vais voir et essayer cette fiat 500 L de 77.
je n'y connais pas grand chose, j'ai juste lu ici tous les postes sur les différents modèles et je me demande au final quel modèle je vais voir demain, vous pouvez m'aider SVP.
voici le contenu de l'annonce et les 3 photos qui l'accompagnent.
merci d'avance.
bOule.

Rare et introuvable !

FIAT 500 LUXUS décapotable de 1977.

L une des dernières livrée neuve en Italie.
Origine : Naples

La peinture noire artisanale est à refaire.
Echappement, 4 pneus, allumage, Capote + mécanisme récents
Moteur révisé, filtres, vidange faite
Contrôle technique VIERGE valable jusqu'à Juillet 2025.
La voiture roule toutes distances.

[Cléflo]

Oui c'est bien une 500L. Mais 1977 c'est loin de la dernière fabriquée ! Bien vérifier la frappe sur la caisse.
Pourquoi cette 500 t'attire ?

[tony500]

les dernières L sont sorties en.............1972


voir les n° de chassis ici


http://nuova500.free.fr/pagine/fiche500l.html

[Boule]

Oui c'est bien une 500L. Mais 1977 c'est loin de la dernière fabriquée ! Bien vérifier la frappe sur la caisse.
Pourquoi cette 500 t'attire ?

merci pour l'info, pourtant sur la page 500 L les photos montrent des parechocs différents, avec des rajouts de tubes. une baguette de bas de caisse.
alors pourquoi elle m'attire ?
la fiat 500 fait partie de ces voitures qui à chaque fois que j'en croise une m'empêche de détourner mon regard, il y a peu de véhicules qui me font cet effet....... des années que je rêve d'en posséder une mais les prix se sont envolés..........celle ci semble accessible mais reste à voir le travail de restauration à faire...... déjà une peinture complête (et je verrai bien un bleu turquoise Marseillais)
elle est ou la frappe sur la caisse ? je la prendrai en photo.
d'autres points à vérifier ?
merci.

[Boule]

les dernières L sont sorties en.............1972


voir les n° de chassis ici


http://nuova500.free.fr/pagine/fiche500l.html

bonsoir et merci, il parait qu'il s'en est vendu des années plus tard dans les concession d'ou des cartes grises jusqu'en 77........est-ce vrai ?
pourquoi sur les parechocs je n'ai pas les renforts tubulaires ?
dans le lien que tu me communiques je ne vois pas la liste des numéros de série ?
merci

[tony500]

sur la page la 500 L est comme était d'origine.


Cléflo demandait certainement pourquoi celle là en particulier (et pas la 500 en général) 


c'est combien accessible pour toi?

[tony500]

5 ans en concession c'est un peu bcp 


en 50 ans de vie pas mal de choses on été changées. suffit de les remettre ( 150 euro)


n° chassis colonne de gauche

[tony500]

peu importe l'année sur la carte grise, parfois elle changeait suite à une erreur lors du changement de proprio. seul le n° de frappe à froid sur la caisse t'indiquera l'année de fabrication

[Andr006]

Tout dépend le prix pourquoi pas, mais une peinture c'est cher...

[Boule]

sur la page la 500 L est comme était d'origine.


Cléflo demandait certainement pourquoi celle là en particulier (et pas la 500 en général) 


c'est combien accessible pour toi?

il en veut 4900 euro mais je pense que ça doit se négocier devant la voiture, y'a déjà une peinture complete, pas de perforation, support de batterie à changer, les parechoc a retrouver, le ciel de toit à refixer ou coller, peut être l'intérieur à rafraichir......bref, il ne faut pas que cela m'enmene au delà de 7000 euro...........

[Fram]

4900 avec une peinture à refaire... nan!
Plutôt 3500 a 4000 grand max. si elle est saine niveau tôles et mécanique.

[Andr006]

Je suis d'accord...
J'ajouterais même, faire une peinture (si tu t'en sors pour 2000€ tu peux t'estimer heureux) sur une base discutable, et voir de la rouille piquer dans 2 ans, ou alors un bas de caisse/plancher à changer et tout est à refaire. Négocie bien le prix elle vaut pas 5k...

[Boule]

je suivrai vos conseils et ne dépasserai pas les 3500 euro de budget achat que je lui proposerai si je ne vois pas de corrosion mais à priori pour en avoir discuté au tel avec lui elle est saine, il travaille en Italie et importe réguliérement 5 ou 6 500 par an. il connait très bien ce modèle et ses faiblesses d'après ses dires.........
elle a donc un CT clean mais Italien, peut être pas les mêmes exigences qu'ici, il s'occupe de tout coté papier(passe par Fiat et non par la FFVE) me reste juste la carte grise à faire via ANTS.
pour les pièces manquantes, j'ai trainais sur quelques sites des meilleurs fournisseurs recommandés ici, ce n'est pas très cher, mais on atteint vite 1000 euro de bricoles par ci par là..... (je l'ai déjà fait pour une mini, ça va vite)
une peinture complète, même si je change de teinte ce qui est probable(elle était blanche à l'origine) je ne pense pas en avoir pour 2000 euro, j'ai la chance d'avoir un ami garagiste peintre à qui je rends pas mal de services, juste en face de chez moi.........
RV à 15h00 cet aprem.........je vous dis.........

[mitch83]

mouais !!! ne te fis pas au CT vierge, elle a un CT vierge sans peut être avoir vue un contrôleur 
il y a des jantes de R soulèves les tapis  prends des photos pour nous les mettre ici

[Boule]

mouais !!! ne te fis pas au CT vierge, elle a un CT vierge sans peut être avoir vue un contrôleur 
il y a des jantes de R soulèves les tapis  prends des photos pour nous les mettre ici

c'est quoi des jantes de R ?
je prendrai des photos promis...........
merci.