Boitier de Direction - Vérification niveau

[TourFL]

http://www.dolcevita500.com/catalogue/page7.html

 

http://www.500-126.com/index.php?topic=105.0
 

[dav44]

Voilà l'état de mon boitier de direction !!! Comme neuf, non ??

[Gsage]

habituel 

[L'INSTANT BLONDE]

le mien doit aussi ressembler à cela..... mais j'ai pas les fusées pour faire la photo !! 

[Croc]

je crois que j'ai encore jamais vu un boitier de direction propre en vrai! 

[Gsage]

ce qui ont de la graisse sont mieux!

[Oliv]

On démonte la biellette...

Attention!! C’est très très difficile a enlever, il faut un arrache roulement et il faut chauffer.
Pour ma part, j'ai mis l'arrache (vous allez rigoler, mais j'ai carrément mis mon casque de moto, la tension était tel dans l'arrache que je me suis dit si ça saute et je prend tout dans la figure je suis mal  #C4)
Et j'ai commencé à serrer...rien à faire, donc pour finir j'ai serrée à la clef a choc! Et après gros coup de masse sur la vis de l'arrache et c'est venu #H1 (j'ai aussi laissé une nuit avec du dégrippant)

non pas forcement  un coup de marteau sur le bras au niveau du "trou" de la rotule et hop elle saute toute seule!

 

[Oliv]

..... mais j'ai pas les fusées pour faire la photo !! 

 

[TourFL]

J'avais pas compris non plus 

[dav44]

Pareil

[sgt pepper]

faut être blond pour comprendre, moi, j'ai capté tout de suite 

[Gsage]

Oliv, touring parle de sortir la bras de l axe du boitier ( moi je chauffe le bras, 3 coup de marteau et c'est sorti )

moi je parlais des deux bielletes qui sont fixé sur le bras

 

[Croc]

touring parle de sortir la bras

LE bras! pas LA bras! t'es pourtant calé côté bras! 

[Gsage]

ahh oui!!!!!!!!