Bienvenue Lova.Le premier conseil, va en essayer une d'origine pour te rendre compte de ce que c'est que de rouler en ancienne. Boite non synchro, 18cv en puissance, une 500 est avant tout un état d'esprit, une autre façon de se déplacer avec ses lots de petites pétouilles normales avec ce type de voitures des années 60-70.Ensuite si tu accroches vraiment, attention a tout ce qui est bidouillé, moteurs 650 NON D'ORIGINE QUI IMPLIQUE QUE EN CAS D'ACCIDENT TON ASSURANCE NE MARCHERA PAS. Par contre opter pour une légère préparation sur moteur d'origine peut passer et aider dans la circulation actuelle......Mais surtout être sur de vouloir une ancienne qui n'a strictement rien à voir avec une récente......😉
en troisième un 600cc , boite 126 (Synchro) , un régal , nervosité , très peu de pertes de régime et couple dans les montées .Après faire de la balade , c'est très bien , mais malheureusement pas toujours bien accepté par les autres utilisateurs ( certains du forum pourront te le confirmer)
NON , pas du tout , quand je parle des autres utilisateurs , je parle des utilisateurs de la voix publique , autant la Fiat 500 attire tous les regards avec sympathie , autant se "balader" à 60 Km/h ou 70 , en énerve plus d'un et la sympathie se transforme vite en antipathie , et je ne te dis même pas quand tu cales à un feu et que ta 500 a décidé de ne pas redémarrer .Malheureusement on vit dans un monde d'excités et d'impatiens qui ne pensent qu'à eux même sans prendre le temps de voir plus loin que le bout de leur nez .
pour ses conseils ! J ai déjà roulé dans des vieux combi et j adore ! La boîte synchro ne me tente pas vraiment , après roulé vite ne m interesse pas ça sera juste pour de la balade
Lova38, le combi a une boite synchro et un moteur plus réactif, je parle en connaissance de cause, pour en avoir eu un, ainsi que plusieurs cox et mini austin.La 500 avec sa boite non synchro doit te faire redoubler de vigilance lors des rétrogradages en utilisant la technique du double débrayage et de bien décomposer les mouvements lors du passage des vitesses. Il faut prendre le temps de connaître cette petite auto qui n'est pas une voiture si facile a "piloter" si mignonne soit elle.Peut être qu'une mini d'après 1984 pourrait plus te correspondre, freins a disques a l'avant, moteur plus puissant.Je ne cherche absolument pas a te décourager, mais seulement te préparer au mieux pour que ton futur achat ne se transforme pas comme beaucoup a une petite 500 mignone qui ne roule jamais parce que c'est une voiture qui demande une bonne dose de fanatisme et de motivation pour en profiter comme il se doit.Une voiture ancienne est faite pour rouler régulièrement.
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