Voyant G reste allumé même contact coupé

[bronsky2001]

bon a force d’éplucher tout ça je comprend mieux le truc
par contre le noir du régulateur d'origine je le branche avec le vert coté régulateur
coté alternateur il doit se brancher sur le D+ mais ou se trouve cette cosse et comme faire pour le brancher dessus ?
sinon comment fait t on pour savoir si l'alternateur n'est pas hs ? ou son régulateur ?
merci d'avance 

[tony500]

Avec un multimetre mesureR la te si on de la batterie moteur non tournant = 12 volts. Moteur non tournant = 13,8 volt

[flo52]

Arrête le jaja Tony ! 

[Chris66]

Tony a déjà commencé de gouter les bouteilles de son rassemblement   

[tony500]

  de correcteur

[bronsky2001]

T'inquiète j'avais compris
Sinon à y est c'est réparé refait le câblage  et supprimé le régulateur d'origine
Mais je ne comprend vraiment pas pourquoi ils ont fait ça
Tout est OK pour dimanche
Y a plus qu'a laver titine et hop c'est parti
En tous cas un très grand merci à tous pour votre aide
Bye bye   

[Cléflo]

bravo 

[bronsky2001]

Sinon tony tu fait un rassemblement ? 

[tony500]

Le 3 juillet chez moi avec un nombre de participant incertain, mais je persévère  . Et sans doute a chapelle herlaimont puis frasnes lez gosselies en aout, c etaitsympa l annee passee.

[bronsky2001]

C'est cool tout ca

[Chris66]

Impec si tu as pu résoudre ce gros soucis 
Bonne route 

[bronsky2001]

Impec on a pu faire la chti tour 500
Aucune soucis que du bonheur
Encore merci à tous
 

[tony500]

Avec un multimetre mesureR la te si on de la batterie moteur non tournant = 12 volts. Moteur tournant = 13,8 volt

j'illustre

[Cléflo]

Avec un multimetre mesureR la te si on de la batterie moteur non tournant = 12 volts. Moteur non tournant = 13,8 volt

bon alors ! il tourne quand ce moteur ?

[tony500]

oups.