soucis a froid

[charles]

ben,je pense qu'un 130 sera trop gros sur le moteur d'origine, donc quitte à ne prendre que 2 gicleurs

[mitch83]

oui ce n'est pas faux mais ça peut passer j'ai eu l'occasion dans monter, cela peut démontrer qu'il n'y a pas un réglage unique pour chaque moteur,
d'origine se sont des réglages passent partout 

[charles]

tu as raison, d'autant plus que là, c'est un dell orto

[kris]

quel risque si le gicleur trop gros ? mélange trop riche ?

Je vais commencer par monter le 125 puis on verra ... les bougies doivent se changer tout les combien de temps ? elles ont 6 ans et 7000km environ

[mitch83]

la couleur assez rapidement, quelques kilomètres, trop riche fumée noire perte de puissance

[kris]

ok merci je vais voir ça ...

Après combien de km changez vous vos bougies ?

[charles]

des que j'ai des pb de ralenti. de mémoire sinon, le carnet d'entretien demande à les verifier tous les 5 à 10000, me semble

[kris]

me revoici ... j ai fait environ 200km depuis que j ai changé le gicleur.  il me semble qu elle démarre plus difficilement a froid, sinon tourne nickel mais ni plus ni moins de puissance... ... mis  a part ça je joint une photo de la bougie. 

[mitch83]

la bougie n'a que 200 km    elle n'a pas une belle gueule, d'où peut etre les démarrages à froid

[kris]

En fait la bougie a environ 6000km . mais j ai fait depuis le changement de gicleur 200km ... J'ai mis un 125 .

C est la meme bougie qui était trop blanche de l'autre fois...avec 200km de gicleur 125

[mitch83]

ok, je te dirai deja de mettre des bougies neuves, vu qu'elles ont 6000, apres tu roules et tu refais une visite des bougies, apres il faut le faire dans de bonne condition coupes le moteur le plus vite possible apres avoir roulé plusieurs kilomètres, le starter noirci les bougies instantanément.
si toujours "noire" essais alors de mettre un 120