[500F] Frottements dans le moteur

[Croc]

bouge pas! .........

[bobinesimple Alias Magimojo]

J'ai eu ce p'tit souci et c'était le roulement de la dynamo !...Quand il est nase, la turbine touche !...

tu avais beaucoup de jeux ?
il faudra que je regarde ca, dès que j'ai résolu mon pb de bobine ... 

[herod]

Pas énormément justement. Toujours pas résolu le problème de bobine ?!...

[bobinesimple Alias Magimojo]

non pas résolu, mais le schmilblik a avancé ...
hier, je suis parti à la quete d'une bobine sans succès, mais je suis tombé sur un garage d'anciennes, très belles anciennes même, avec à l'intérieur 2 belles 308 (ou 328) 
je tente ma chance en disant que déjà c'est les mêmes clés, et le même bouchon d'huile  , ca doit bien être les memes bobines.... bon, en fait non, c'était donc ca la différence de prix à l'époque 
mais j'ai discuté 5mn avec le gars, qui n'était pas surpris du problème de bobine qui marche qques mois puis pouff
il m'a dit qu'il y avait ce genre de pb de bobine sur cox, porsche 356, ...


les refabrications ne sont pas de bonne qualité.
à chaud, l'isolant se dégrade, et la bobine devient faiblarde.
le fait que ca démarre à la poussette est simple pour lui, car le démarreur n'est pas alimenté.
démarreur qui tourne -> ca bouffe -> bobine qui travaille sous-alimentée -> allumage moyen + isolant merdique -> ca ne démarre pas


il m'a conseillé de chercher chez bosch, et de prendre une bobine "bleue" sans huile (avec=mauvaise camelotte)
et de faire attention au modèle.


je suis sur cette piste pour l'instant.
effectivement, en cherchant sur internet, c'est compliqué de trouver une bobine bosch, entre les fausses, et les vrais de qualité différentes suivant le lieu de fabrication 


pas mal d'info, ici :
http://www.ratwell.com/technical/BlueCoil.html

[Croc]

pour la bobine aussi il y a le vieux chnoc qui me mettait au pli avant de faire la connerie sur sa 500 car problème de contact d'être sur qu'il n'y est plus une fois la voiture arrêtée car ça laisse en chauffe la bobine apparemment et c'est pas bon du tout...
1/2 après tout c'est bien passé je l'ai ramené comme convenu au Foyer -Logement S LOU RAMADOU a Orange! il a été calme et compréhensif

 

[herod]

Curieux quand même qu'avec toutes les bobines que tu as essayées aucune n'ait tenu le coup ?!...Ne crois-tu pas qu'il y a un problème ailleurs ???....Ce que dit croc est peut-être une piste. Vérifie qu'une fois le contact coupé, ta bobine ne chauffe pas !...Si elle chauffe c'est qu'elle est sous tension et du coup c'est peut-être pas le top !...A voir !...Mais quoi qu'il en soit, si tu penses que les bobines Bosch sont meilleures, fais le test !!...Tiens-nous au jus !

[Les topolino]

Plus simple encore , prend une lampe témoin et contrôle su il n y ai pas de jus qui arrive contact coupé

[bobinesimple Alias Magimojo]

Curieux quand même qu'avec toutes les bobines que tu as essayées aucune n'ait tenu le coup ?!...

oui et non, car je n'en ai pas essayé tant que ca...
la vieille bobine marche toujours, très bien même, c'est jusque qu'elle semble suinter et je prefererais donc la changer pour éviter un pépin ultérieur sur la route. elle a survécu 45 ans, et j'ai déjà (oublie) laissé le contact un WE complet, elle n'a pas fumé...
la magnetti a bien marché, mais pas longtemps.
la tienne ce n'est pas bon non plus, mais c'est le meme modèle, et pourquoi l'as-tu changé pour une bobine double    ? sans doute le meme pb de démarrage à chaud. ca met bien l'accent sur la qualité de cette marque. une je veux bien, mais 2.


la bosch à coup sur, elle va marcher je pense car neuve, mais c'est sur la longueur que je verrais.


je vais vérifier pour le contact, mais ca ne parait un pb rare non ? sinon vous coupez comment le moteur ?

[herod]

Alors pour te répondre, j'ai changé cette bobine à un moment où je pensais que mes problèmes venaient de la bobine, mais lorsque j'aie trouvé la source des mes soucis, j'ai tout bêtement gardé celle que j'avais montée et laissé l'autre de côté. Donc tu vois, je ne l'ai pas changé pour la raison que tu crois.
Le moteur est coupé grâce à la clef de contact !...Pourquoi tu coupes le moteur comment ?...En débranchant la batterie ?? 
Donc tu coupes le contact avec la clef, tu attends 1 ou 2 minutes et tu vérifies si la bobine est chaude. Il y a peu de chance que ce soit ça mais sait-on jamais !...

[Touring]

Selon le schéma du faiseau que j'ai pu contrôler hier, le fil d'alimentation bleu de la bobine passe directement à la clef de contact (avec un pasage avant à la boite à fusible et au compteur).
Quand tu coupe le contact , tu coupe la bobine

[raf]

oui mais en réalité,vu toutes les bidouilles qu'on découvre tout le temps,il faut controler pour être sur de ça...

[herod]

Bien de ton avis Raf !

[bobinesimple Alias Magimojo]

ca y est, j'ai ma bobine simple    je teste ce soir, trop de bouchons à cette heure ci ...
une bosch haute puissance sans huile    made in brazilou

[herod]

On attend le résultat avec impatience !!

[bobinesimple Alias Magimojo]

démarrage à chaud après une petite heure de route et qques minutes d'arrêt :


http://img64.imageshack.us/img64/3927/video20100520205419.mp4


bon, il est où le suisse ? 


alors le problème c'est que la bobine bien qu'elle soit plus lourde que les autres, et plus petite ! et vendu sans le collier.
il faut donc récupérer un collier et adapter ou changer la vis de serrage.


sinon à part le démarrage, ca marche pareil.
un truc marrant, c'est le bruit en décelleration (sans accelerer + moteur en prise) qui est différent... 
maintenant, reste à voir si elle va durer plus longtemps qu'une marelli.

[herod]

Ben on attend justement de voir si elle va durer !!