GARNITURES de freins

[patator]

   Bonjour à tous !
( les pros, et les amateurs ... )
en remontant mes garnitures de freins, je me retrouve à coincer au tambour, un tout petit millimètre de trop ,
 un levier de frein à main tendu à mooort,
bref, aurais-je omis les œufs de caille ? 
la différence de chaque pièce du freinage entre une " D" et une "f" ?
le poussoir entre les deux mâchoires pour le frein à main serait-il d'une longueur différente ?
sur la photo , le jeu des 7 erreurs ?
je n'ai pas trouvé a ce jour un tuto " mâchoires " ...
      de tout votre savoir, et du partage ...

[mitch83]

ta photo est très belle  tu nous parles du frein à main mais tu nous montre pas où se situ le souci, pour moi le peu que je peux voir c'est tout simplement que la garniture n'est pas sur l'axe 

[patator]

OUIIII ! le tambour ne rentre pas, j'ai écarté la garniture pour la photo ...

merci !

[charles]

l'ecarte machoire du frein à main est dans le bon sens?
tu as tiré le frein à main pour remettre le tambour?
j'avoue que je ne comprends pas

[patator]

sur la photo, on voit bien que le câble de frein à main n'est pas encore monté !

[tony500]

tu sais plus rentrer le piston du cylindre d'un chouia?

[mitch83]

as tu mis les rattrapages auto au minimum

[patator]

rattrapages au mini, bien tapés au marteau, pistons rentrés surtout grâce aux ressorts, quand le liquide n'est pas encore dans les tuyaux !

[charles]

sur la photo, on voit bien que le câble de frein à main n'est pas encore monté !

   Bonjour à tous !
( les pros, et les amateurs ... )
en remontant mes garnitures de freins, je me retrouve à coincer au tambour, un tout petit millimètre de trop ,
 un levier de frein à main tendu à mooort,

ah ok, et ça, c'est pour tromper l'ennemi??
2 fois que tu m'envoies chier, manifestement, on doit pas se comprendre, ta prose et moi.
bye

[patator]

oups ! je vais donc, essayer de mieux choisir mes mots...
( avec mes excuses si ceux choisi plus haut auraient été blessant ... )
 Avant de raccorder mes câbles de frein à main sur leurs petits leviers ( la came qui rentre dans le tambour ) je constate que ceux-ci ne bouge pas d'un millimètre , que les garnitures ont l'air de frotter avant même de mettre le liquide, de monter ces fameux câbles , serait-ce normal ?
merci de votre aide, et mes excuses si je m'exprime mal ...

[charles]

Et toutes mes excuses d'etre un peu "con" parfois ( souvent?)
Les bielettes commandées par les leviers de freins à main sont elles dans le bon sens ? J'avais reussi à me tromper
As tu remis les ressorts ( notamment du bas), comme il faut, c'est à dire derriere la barrette? Cf le post de mitch.
Peux tu reprendre des photos tout en place, juste avant de tenter de remettre les tambours?
Perso, mes problemes de remise de tambour étaient du à une remise à 0 incomplete des garnitures

[tony500]

essayes à blanc, sans cylindre et sans ressort

[patator]

bonsoir ! bha, c'est pas facile de tous se comprendre ! ( on essaie on essaie ! )
jes garnitures ne sont pas " a fond " dans le cylindre de roue, manque un bon millimètre, le mecanisme de frein à main ( d'origine ) me semble trop long ...

[patator]

les garnitures ne sont pas au centre de leurs endroits de frottements, les endroits ou l'on graisse habituellement ...

[charles]

tu peux les rentrer un peu, tes garnitures, non?
ta bielette de frein à main est bien "engagée" dans les machoires?