Du Poullaier à la piste.

[STEFANO]

http://youtu.be/LDK7hLB1eZo

1 heure de pur bonneur.
Restauration compléte d'une F en petit monstre de 68 cv. En parallèle l'histoire d'Angelo Motori à Lauria en Calabre. Désolé pour ceux qui ne comprennent pas l'italien, mais les images parlent tout et seules.
La Dallara de route en filigrane est une pure merveille.

[x@v]

Une superbe vidéo David Ceroni 👍
Mais attention à la grosse pub pour d Angelo, les pièces qu il envoi ne sont pas à l image des vidéos YouTube.

Le.couvre culasse est surprenant 😮🤔

[STEFANO]

Oui, je confirme pour le couvre culasse, c'est quoi ce truc ?

[charles]

Pas encore regardé la vidéo, mais je tente un cav Mac ? 

[x@v]

Pas encore regardé la vidéo, mais je tente un cav Mac ? 

Absolument pas , le couvre culasse ressemble aux ailettes d une grosse culasse 2T

[impala]

... Super Stefano ! , je l'ai vu cette après midi car Youtube me l'a présenté, je voulais faire un post mais je vois que tu ma devancé ... 

 Davide Cironi jeune passionné qui a fait découvrir aux jeunes Italiens, mais aussi aux moins jeunes, les automobiles sportives de légendes, surtout européennes,  dans des essais très bien réalisé et commenté avec justesse et passion.

Il a redonné aux jeunes Italiens le gout de collectionner leurs autos, et leur a fait comprendre comment leur patrimoine est riche et précieux en interviewant des personnages qui ont fait l'histoire de l'automobile Italienne.

Au cours de ses projets de restaurations, il nous fait aussi découvrir des préparateurs du monde automobile Italien.  Je me souviens du super reportage sur Giannini qui nous parlait des 500 et des 126.

Pour ce sujet, il reviens à ses premier amour en achetant une quasi épave de 500, et nous fait voir son parcours de restauration, jusqu'a la réalisation final d'une 500 bien affuté. On y découvre D'angelo Motori et aussi Bacci pour les boites de vitesses séquentiel.

... j'ai pas vu passez l'heure, pour ceux qui ne comprennent pas l'Italien, il y a la possibilité d'avoir les sous titres en Anglais.

A conseiller aussi pour les mordus de sport auto, le documentaire d'une heure, de Davide Cironi : "lord of carbon" qui raconte l'histoire des pièces en carbone, depuis leur introduction, dans le monde de l'automobile ..... passionnant !

[charles]

Absolument pas , le couvre culasse ressemble aux ailettes d une grosse culasse 2T

  beh, le couvre culasse est normal (vers 40 minutes?), c'est à la lavazza en dessous qu'appartiennent les ailettes

http://youtu.be/LDK7hLB1eZo?t=2822

[STEFANO]

Oui je confirme, Raffaele D'Angelo en parle à un moment, testata lavazza.

[Suzu-Kid]

Whaou,  pas tout compris mais les images parlent d'elles même....... Sacré taff.......

[oli666]

pour le partage

[Anna]

Culasse lavazza oui, mais le cache culbuteur, je ne connais pas.
Il y a quelques euros dans cette 500!
Rien que la boîte 6 séquentielle déjà.

[STEFANO]

A un moment ils parlent de 11500 € pour le 800c cc et 13000 € pour le 1 litres. Bien évidemment que pour le moteur. Je pense au mini à 25K€ pour cette restauration.

[charles]

13k, c’est le prix en effet du 1litre chez d’angelo.
La boite 6, c’est plus de 6000 euros....

[Anna]

Pour l'usage que j'en fais, je vais continuer de me contenter des boîtes 5. Sauf si je gagne au loto.

[STEFANO]

http://youtu.be/QAoHidrXO0A

Et Voici Attilio Giannini, le petit fils. Une vraie déclaration d'amour pour la 500.