réglage de l'embrayage et boite aprés remontage sur la voiture

[Richard]

je trouve ton levier vachement vers l avant en potion point mort .
je pense que tu dois avancer le boitier levier vitesse vers l avant de la voiture .

[OBG-650]

c'est certain, tu as 2 vis à désserrer pour régler,

là tu es plutôt en position 1er burnout !

regarde le shéma
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https://cleflo.skyrock.com/photo.html?id_article=3257651370&id_article_media=56701853

[vinchi]

Lorsque l'on voit la photo de la butée d'embrayage , je trouve qu'elle est vraiment "rentrée" en profondeur par rapport au mécanisme . Celui-ci a beaucoup d'heures de fonctionnement ?
Si ton câble est le bon modèle , tu ne devrais pas avoir autant de filetage apparent après réglage et en plus , il n'est même pas tendu .Je pense que ton problème est que ton mécanisme est fatigué ou que l'épaisseur de celui-ci ( 30 ou 37 millimètre ?)n'est pas approprié .Ce qui est sur , la position de ton levier de vitesses n'est pas bonne , mais cela n'a rien à voir avec la tension du câble

[OBG-650]

je me demande si la gaine est de bonne taille

[mitch83]

Il y a plusieurs choses, tu dis que le cable est trop tendu, c'est l'inverse on le voit tout mou des deux cotés, alors mauvaise butée ou mécanisme HS est ce que ta butée à bien le bourrelet comme la photo du lien. 
 https://webshop.fiat500126.com/fr/coupleur/pi_ce-d_tach_e-und-accessoires/manchon-de-d_brayage

si tu m'autorise tout ce que je vais te signaler très  amicalement  sont juste des petites remarques qui ont plus ou moins d'importance.
pas de lien direct avec tes soucis.
le ressort de rappel n'est pas le bon, voir la photo de JCC10
sur les photos flèche jaune il manque les clips de maintien des flexibles
verte il me semble que l'axe de commande ne sort pas beaucoup ceci expliquerait le problème du levier. ça c'est un de tes problèmes.
l'autre photo
jaune pas terrible
verte il faut mettre la pièce entre le support et le berceau, pour pouvoir bien orienter la pièce de maintien
bleu le boulon est à l'envers chiant pour mettre le berceau
violet dommage de ne pas avoir changer les silentblocs
bleu foncé gaine cassée ça va durcir la pédale d'embrayage

pour la masse elle va d'une vis de fixation du support de dynamo au goujon qui maintien la traverse en bas à gauche.
si on pinaille d'origine elle est fixée sur la vis qui serre le cerclage de la dynamo mais trop chiant à mettre.
 

[popotman]

pour toutes vos infos,je reviendrai vers vous après les avoir étudié et mise en pratique

[popotman]

bonjour a tous suite des aventure j ai remis les agrafes des câbles de freins a leurs place ,j ai trouvé le ressort de rappel embrayage,bougé le levié de vitesse vers l' arriéré pour qu' il soit droit au point mort impossible de mettre le levié droit que j avance ou recule les deux visses moteur tournant je passe la 3 et 4 en tenant le levier voici des photos

[popotman]

voici

[popotman]

bien

[popotman]

ola

[Richard]

tu as mis des couvertures de déménagement comme isolant de sol ?  tu n as pas peur que cela garde l humidité du a la temperature de la carrosserie et de la moquette ?

[vinchi]

Je trouve que les silences bloc de ta boite sont bien bas dans le support , as-tu essayé de soutenir la boite , silence bloc
 desserrés et donc positionner le tout un peut différemment , pour voir ?

[pascal]

la barre entre la boite et le levier, il y en a certaine avec un manchon au niveau du levier  il est pas desserrer ou il a glisser  . a quoi serre ton fils de masse entre la boite et le répartiteur de tuyaux de freins  s est pas d origine 

[pascal]

le silent bloc entre la boite et le levier n est pas bridée

[mitch83]

oui la boite est un poil basse mais pas énormément quelques mm, ce n'est pas ça qui fait le problèmes, ton problème à priori c'est que tu as le bloc motopropulseur trop avancé, pour moi l'axe de commande ne sort pas assez de la caisse, certainement parce que comme j'ai dit tout est trop en avant, je n'ai pas de photo peut etre qu'il y a quelqu'un qui va en mettre une,
je vois que tu as mis les agrafes, mais c'est de l'autre coté qu'elles vont, là elles ne servent à rien, elles doivent bloque le flexible
   

[OBG-650]

Raccourci la patte d'acier de la longueur d'un demi réglage de levier.

5 mm pour commencer.

Je partage l'avis de Mitch bloc trop en avant il me semble ou alors ta patte est trop grande.