Anniversaire

[charles]

!

[bianchina500]

Salut tout le monde, bilan après 200km...
Je dirai que ça à bien marché 50 km, jusqu'à ce que je bricole la richesse car l'afr me donnait un parfait 13-13,5 au ralenti mais tombait à 9-9,5 au delà de 1500 tours. J'ai pas encore réussi à retrouver le quart de tour de pouième qui va bien, mais ça va venir😅.
 J'ai par contre un soucis au niveau de la filtration d'air, pas moyen d'y mettre quoi que ce soit sans que le moteur s'étouffe...j'ai essayé une mousse Itg, des mousses filtrantes industrielles de différentes épaisseurs et à chaque fois, même résultat, plus assez d'air😓.
Dois-je augmenter la taille du gicleur d'air? Est-que faire un système avec une boîte à air pourrait résoudre ce soucis? Là j'avoue sécher un peu...en plus j'ose plus trop rouler, pas envie d'abîmer quelque chose

Une photo du bestiaux en situation😁 (Provenance fiat 124 1300)

[mitch83]

je te dirai pour le moment ne touches pas les gicleurs d'air qui agissent 10 fois moins de ceux d'essence, tu dis à 1500 trs et après dans plus de tours ça donne quoi
essais de diminuer la taille des gicleurs principaux
tu dis avec le filtre pas assez d'air ! c'est quoi qui te fait dire ça ?

[charles]

ok avec mitch :

ne touche pas aux gicleurs d'air pour l'instant, notamment parce que souvent, un plus gros gicleur d'air fait rentrer les gicleurs principaux un peu plus tot.

il y a une pompe de reprise là dessus?

pour ce qui est de la boite à air/filtre, ça peut faire augmenter ton afr de 0.5 point. Donc si tu es déja trop riche, ça majore le défaut.

[bianchina500]

je te dirai pour le moment ne touches pas les gicleurs d'air qui agissent 10 fois moins de ceux d'essence, tu dis à 1500 trs et après dans plus de tours ça donne quoi
essais de diminuer la taille des gicleurs principaux
tu dis avec le filtre pas assez d'air ! c'est quoi qui te fait dire ça ?

Et bien la voiture démarre pas bien, elle tient le ralenti mais prend mal ses tours voir pas du tout, un peu comme si il y avait un rupteur....après c'est vrai que je n'ai même pas regardé l'afr avec les filtres 🤔

[bianchina500]

ok avec mitch :

ne touche pas aux gicleurs d'air pour l'instant, notamment parce que souvent, un plus gros gicleur d'air fait rentrer les gicleurs principaux un peu plus tot.

il y a une pompe de reprise là dessus?

pour ce qui est de la boite à air/filtre, ça peut faire augmenter ton afr de 0.5 point. Donc si tu es déja trop riche, ça majore le défaut.

Oui, pompe de reprise entre les deux corps

[mitch83]

si tu peux facilement déconnectes la pompe de reprise, quand le conduit est court il n'y a pas trop besoin de la pompe preuve d'origine il n'y a pas de pompe

[charles]

tes 9-9.5 d'afr, c'est lorsque tu acceleres brutalement (mise en oeuvre de la pompe de reprise) ou lorsque tu acceleres tres progressivement?
à regime stable, haut dans les tours, ça donne quoi?