Problème dynamo - Voyant generator allumé

[Juliandetain]

!

Vous auriez une photo de votre moteur avec l'emplacement de la tresse de masse? ( Au niveau de la dynamo et de la traverse)

Mitch

Si je comprends bien! En comparaison avec ma vidéo ci-dessus je dois faire une autre manip c'est le + sur la grosse vis ( celle qui est la plus en arrière du véhicule) et faire le contact entre les deux vis. S'il y a une différence de régime dans la rotation c'est que ma dynamo est bonne! Exact!?

à vous

[OBG-650]

http://www.dolcevita500.com/catalogue1/page5.html

ta tresse part du bon endroit (voiture) mais doit arriver soit sur le - de la dynamo soit sous le moteur (ton convoyeur noir)

voir flèches

tu verras que la liste des pannes récurrentes pour une 500 normale est plutôt courte:

-problème électrique dans l'ordre: masse / condo / bobine / vis platinée / bougie
-problème carbu : bouché / percé.

le reste si elle est bien entretenue rien d'autre :)

[mitch83]

oui c'est ça
d'origine la masse va de la fixation de la traverse en bas à gauche à la vis du tendeur de la sangle de maintien de la dynamo par simplicité tu peux la mettre sur une vis qui fixe le support de la dynamo sur le bloc ( en bas vers l'arrière)

[Juliandetain]

Bonjour à tous,

Suite à mon problème:

J'ai bien remis la masse comme vous me l'avez indiqué!

Le problème persiste toujours:

J'ai ouvert mon régulateur, voilà les photos... Il y a un petit switch qui lorsque l'on actionne manuellement coupe bien le voyant generator.

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J'ai aussi testé ma dynamo avec la méthode qui alimente les deux bornes, j'ai bien une vitesse différente: Regardez mes deux vidéos c'est bien la bonne façon de faire?

Que pensez-vous que je fasse en 1er(Changer mon régulateur?) Quelqu'un en a un sous la main sur Valence? Changer ma dynamo?

C'est énervant car elle démarre super bien....

Je vous remercie pour votre aide encore une fois...

[mitch83]

commences par passer un abrasif ( 400 ou autre mais fin) entre les contacts qui sont pointés par le tourne vis (photo)

[OBG-650]

ton cablage est bien correct je viens de vérifier tes couleurs ^^

[Juliandetain]

Bonjour à tous,

Je reviens aux nouvelles! EUREKA, j'ai trouvé...mais encore rien résolu...

Bon alors en testant la continuité de mon régulateur, je m'aperçois de deux problèmes:

Le fil entre le démarreur et le régulateur est endommagé -> je répare.
Je nettoie toutes les cosses.
Je m'aperçois d'un défaut de continuité entre mon support moteur et le reste de ma carrosserie.... Du coup je rajoute une petite tresse bricolé....

Bref je relance les tests.. Tout est bon...Sauf la dynamo qui ne débite pas.... Je suis à 1.3V au ralenti et lorsque j'augmente le régime moteur le voltage chute brutalement....

Bilan c'est bien la dynamo#e5

Maintenant j'ai besoin de votre aide!


Comment est-ce que l'on identifie l'origine de la panne à l'intérieur de la dynamo?

A vos claviers.... pour votre aide

[mitch83]

mouais ! si elle tourne en moteur pour moi c'est qu'il y a aucune coupure dans les bobinages, fait un truc quand le moteur tourne mets du 12 v directement sur la petite vis (fil noir) un court moment la tu dois avoir la tension bat qui monte, même très haut si oui cherches ailleurs

[Juliandetain]

Salut Mitch,

Bon voilà je viens de faire le test que tu m'as suggéré! Tu peux regarder la vidéo s'il te plait et me dire ce que tu en penses?

Bon alors j'ai bien un sursaut à 12V! Et le voyant generator qui disparait!

Quelle est la suite des opérations?

pour ton aide!

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[mitch83]

ok mais je ne vois pas tres bien le branchement, le voltmètre il est connecté où  il a bien mis du 12 de ta batterie directement sur la petite vis fil noir

[Juliandetain]

https://youtube.com/shorts/wkgX7OAFvQ8?feature=share

Salut Mitch,

Regarde celle ci est de meilleure qualité!

[mitch83]

bon, si je vois bien le voltmètre est connecté sue la petite vis, faut le mettre sur la grosse fil marron, et en meme temps un + 12 directement sur la petite vis

[Juliandetain]

Salut Mitch!

Bon j'ai refait la même manip! Alors je sors le même voltage après excitation que sur la petite vis! 12.4V. en prenant des tours le voltage n'augmente pas....

Je vais la démonter demain....

[mitch83]

si tu démontes regardes si le fil du bobinage qui est fixé sur le corp (cosse rivée pour masse) n'est pas coupé ou oxydé entre fil et cosse

[Juliandetain]

Salut Mitch

Bon j'ai tout redemonté! Quesque c'est long!

Verdict, le fil n'est pas coupé mais fortement oxydé... J'ai desoxydé merci dremel... Et j'ai testé la dynamo sur table avec la batterie en excitation...

http://youtu.be/Hyc17OrDfjI

Bon j'arrive à 8.5V avec ma visseuse portative, je sais pas à le nombre de tour minute nécessaire...

Je suis en train de tout remonter....

Je vous tiens au courant rapidement! Je vous dit si j'ai du jus.... 😂😂😂😂

[Juliandetain]

Bonjour à tous,

Je reviens, du coup j'ai remplacé ma dynamo par une nouvelle acheté d'occasion...Et cela fonctionne...J'avais pas la foi de tout remonter pour tester...

à tous pour votre aide!