Base moteur 650cc pour monter à environ 40-45ch

[charles]

Salut Boudou,

Je ne comprends pas : à l'arret, moteur éteint, elle doit etre éteinte.
tu as fait comment ta connectique d'alimentation? où, et comment?

[Boudou]

Salut Charles,

Quand je dis à l’arrêt moteur éteint, je peux quand même allumer ma sonde avec on interrupteur que j’ai collé dessus. Oui ça sert à rien d’allumer la sonde moteur éteint je sais, mais c’est pour dire que du moment que le moteur ne tourne pas, la sonde marche normalement (elle s’allume, chauffe, se stabilise) mais du moment que le moteur marche elle délire complètement.

Dans un premier temps j’étais sur la batterie directement pour essayer mes branchements, puis je me suis repiqué sur le faisceau, et la toujours les mêmes problèmes. C’est pour ça que je suis arrivé à alimenté en 12V via une autre batterie (pas relié sur la voiture) pour voir si c’était l’instabilité de mon branchement une fois allumer avec des variations de courants, conclusion, non c’est pareil.

Et donc conclusion générale c’est la sonde elle même qui une fois moteur allumé, se mets à deconner…

Je vais essayer de faire un bout de vidéo, mais le cadran clignote plus qu’une discothèque 

[charles]

Question con: elle est correctement vissé (pas de prise d'air)?
oui, je veux bien une vidéo.

[Boudou]

Con mais des fois…. Mais pour le coup c’est bien serré !
Je te fais ça avant ce soir ;)

[charles]

j'ai eu une fois un arbre de noel, continué à rouler, plus de souci. j'ai pensé à des merdouilles de connexion

[mitch83]

une prise d'air peut etre la causse, eu ce problème un petit trou dans la soudure

[Boudou]

Voilà ce que ça donne. La sonde est branchée sur un réseau auxiliaire…
Je me demande si il n’y a pas d’interférence car le fil suit le faisceau qui arrive dans le coffre…

https://faction-audiovisual.fromsmash.com/PMY3ZxEjl.-ct

[charles]

Je peux pas la lire, faut que je paye pour un codec (à la con!).
t'as pas youtube?

[Boudou]

Ah merde, je fais ça demain ;)

[mitch83]

moi j'ai vu mais je n'ai pas d'explication du pourquoi tout se coupe, je ne pense pas qu'il y ait des interférences, jamais personne n'a parlé de ça

[Boudou]

Je vais demander un SAV alors car moi non plus je ne vois pas ce qui peut faire déconner comme ça.

[charles]

dans la notice, tu n'as rien?
Si tu es vraiment sur de ta connectique, que les autres fils sortant de la lambda ne vont pas faire les farceurs à se toucher ou à toucher (tu as mis de l'isolant?), je lancerais un sav

[Boudou]

Non rien la dessus…
Et pour le coup branchement disons que niveau alimentation c’est un + un -, après c’est des fiches toutes faites tu ne peux pas te planter. Et la sonde est déjà isolé de base oui.
Je vais la sortir et la nettoyer on sait jamais déjà…

[charles]

question con, tu n'as pas utilisé de pate silicone "exotique" sur ton moteur? certaines ne sont pas compatible avec les lambda?
pour l'isolation des fils, je pensais à ceux  que tu ne raccordes pas.
les petits fils, à droite :

[Boudou]

 Non pas de pâte silicone exotique (je ne sais pas de quoi tu parles) mais pour le coup non 
Pardon, oui ces fils sont isolés.

[charles]

Alors, bizarre bizarre. Après, si tu roules vraiment trop riche avec, pendant longtemps, ça l'encrasse, et elle aime pas.
mais bon, là, je ne vois pas pourquoi ça serait le cas.
Bon SAV, sachant que la sonde en elle même n'est jamais garantie