Restau de ma 500 Azzurro Acquamarina

[mitch83]

non les fixations sur le moteur sont identiques

[Christophe78]

Ah ok dans ce cas je comprend pas pourquoi Fiat a changé l’orientation du conduit de chauffage sur la R  (peut être pour une raison de coût en mutualisant cette pièce avec la 126)

Je vais cherché un carter de 500 dans ce cas 👍

[vinchi]

Chez PK500, 165 Euros le carter complet pour 500R ou 126

[mitch83]

la motif tout simplement que c'est un moteur de 126 non n'acheter pas un de 500 tu vas etre emmerder avec le pot le tube n'a pas les même coude

je peux voir si j'en ai pas un

[Christophe78]

Ok Mitch oui si tu en as un en bon état, ça m’intéresse 👍

[Christophe78]

Par la même occasion je cherche aussi un support moteur complet de F/L si tu as ça dans un coin 
Je ne l’ai pas eu avec la voiture …

[dolceand500]

Au final tu recherche quoi, un carter de 500 ou de 126 ?

Si c'est du 126 et que Mitch n'a pas ça,  moi j'en ai ainsi que le support moteur.

[Christophe78]

Je suis les conseils de Mitch je cherche un carter de 126 !

[Christophe78]

Hello à tous,

Avant de redémarrer mon moteur je voulais m’assurer que l’huile montait bien dans le moteur, j’ai donc retiré le mano d’huile et tourner le moteur à la main mais je n’ai pas d’huile qui en sort … j’ai pourtant bien insisté …

Donc soit je me suis planté quelque part dans le remontage (pompe à huile, creprine) soit la pompe met un peu de temps à s’amorcer, est ce que quelqu’un a déjà eu ce problème ?

🙏

[mitch83]

tourné le moteur à la main  il faut le faire au démarreur et encore il arrive que ce soit difficile

[Christophe78]

J’ai essayé cet après midi au démarreur mais même en mettant de l’huile par le bouchon du carter moteur pour amorcer la pompe rien ne se passe …
Par contre j’entend comme si cela aspirait de l’air (genre une aspiration air et un peu d’huile) j’ai un gros doute sur le joint de crépine que j’ai changé…
Je tombe le carter d’huile moteur demain pour vérifier ça

[Anna]

Mettre de la graisse mécanique dans les pignons de pompe pour aider l'amorçage.

[Christophe78]

Bon j’ai démonter la pompe à huile et mis un peu de graisse dans les pignons et là l’huile monte jusqu’au bouchon du carter (la où est la clé sur la photo ci dessous) mais rien n’arrive jusqu’au mano contact d’huile …

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Ça commence à m’inquiéter …

Des avis ?

[mitch83]

si l'huile sort comme tu dis  il faut juste du temps pour remplir le circuit

[Christophe78]

Bon j’ai trouvé d’où venait mon problème …

Tout d’abord merci Anna pour ton astuce ça a bien amorcé la pompe et merci à Mitch pour tes conseils avisés 🙏

Après avoir un peu insisté au démarreur j’avais toujours rien au mano donc j’ai redemonté mon carter de distrib. Mon filtre était bien sec donc là me suis dit que j’avais fait une boulette quelque part … après démontage de la chaîne (et quelques heures de réflexion 🤔) me suis aperçu que j’avais monté à l’envers la rondelle avec l’épaulement qui situe derrière le pignon de vilebrequin :

MAUVAIS MONTAGE
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Après remontage l’huile arrive bien jusqu’au mano contact … bref content d’avoir trouver mais aussi envie de me taper en même temps ! J’espère que j’ai rien endommagé

Sinon petit point d’avancement depuis le temps
Allumeur : nettoyé, remonté et calé
Alternateur : nettoyé, roulement changé
Carbu : passé au bac à ultrasons et joints changés
Pompe à essence remonté

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Pot d’échappement en cours de remontage

[Christophe78]

Moteur enfin remonté  reste quelques détails à faire mais le principal est là il a bien démarré !!

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Prochain chantier la boîte de vitesse !