Carte grise non informatisée

[Oliv]

Le seul "avantage" d'être en collection, c'est un CT tous les 5 ans (je crois)

[Croc]

d'une, tu ne peux plus revenir en arrière, c'est alléchant ce contrôle technique tous les 5 ans mais le jour qu'ils vont décider (car nos anciennes ne rapportent pas d'argent) de nous emmerder...ils vont dire que toutes les voitures en carte grise collection n'auront le droit de sortir que le dimanche de 13h a 14h..... j'y vois bien comme ça... avec leur contrôle technique tous les 5 ans et le droit d'aller ou on veut tout le monde du coup s'y met et après...dans le cul lulu!

[Monsignore]

d'une, tu ne peux plus revenir en arrière, c'est alléchant ce contrôle technique tous les 5 ans mais le jour qu'ils vont décider (car nos anciennes ne rapportent pas d'argent) de nous emmerder...ils vont dire que toutes les voitures en carte grise collection n'auront le droit de sortir que le dimanche de 13h a 14h..... j'y vois bien comme ça... avec leur contrôle technique tous les 5 ans et le droit d'aller ou on veut tout le monde du coup s'y met et après...dans le cul lulu!

C'est plus qu'évident !

Et j'ai déjà écrit ce que je pensais des plaques noires pour le SIV (voir sujet quelque part dans le forum)


Mais "à toute chose malheur est bon", dit-on !
Ceux qui roulent encore avec des véhicules dont la CG n'a pas encore été informatisée (c'est mon cas avec la Lutèce) ne risquent rien avec les radars automatiques !
En effet, le centre des PV de Rennes ne prend pas la peine ni le temps de faire une recherche papier pour retrouver le contrevenant.
Donc, on peut rouler à donf partout !  Mais gare aux jumelles : le pandore lambda est encore armé d'un stylo.

[JUJU]

Quel société nous prépare t'on.  . . .. . .. Ca me rend de plus en plus malade..  .. . . .  .. . .  .

[JUJU]

Soit on se fait chier avec les anciennes et les papiers, soit on se fait baisser avec les factures des modernes.

"Quoi, vous avez voulu changez cette pièce vous même ! Mais passez dans notre réseau messieurs, nous vous la changerons pour 1389€ seulement, et puis elle redémarrera pas sans le code. Et puis vous avez vue, vos   . . . . . .  sont usés, il faut les changer ! Et puis il faut changer. . .  . ." 

Pour infos, je le tiens d'un garagiste, que de nombreuses pièces sont prévues pour tomber en panne à un nombre de kilomètre donner, pour pouvoir faire tourner le raisseau. Et la dacia (logan + sandero) sont les voitures avec le plus d'électroniques, en résumé il m'a dis "dans 2 ans sa sera la voiture la plus rentable pour le raiseau".  Donc en bref, ils veulent nous rendre de plus en plus dépendant de leurs modernes.  . .. 

Quel société de merde, juste pour ça que j'ai décidé que j'achèterai des voitures avec très peu d'électronique, et sans tous ces histoires de codes.    Les bonnes veilles voitures ou tu pouvais t'arranger avec le voisin pour qu'il te fasse la révision, c'étais bien non ?  Bon après c'est sur, niveau sécurité les veilles guimbardes c'est pas ça. 

[L'INSTANT BLONDE]

Soit on se fait chier avec les anciennes et les papiers, soit on se fait baisser avec les factures des modernes.

Tu Voulais sans doute dire "BAISER" mon Juju !!!
Vas y pour une fois que la langue française t'autorise un gros mot !!!

Allez juste pour toi petit rappel : 

le son "Z" est obtenu lorsqu'on met un seul  "s" entre deux voyelles
pour obtenir le son "S" il faut doubler le "s" entre les deux voyelles

D'où "BAISER" et "BAISSER", deux sens tout à fait différents 

Bon ce sera tout pour ce message, si je te fais des rappels sur les autres 'mistakes" ça va nous prendre 78 lignes minimum et les autres vont me pourrir... à juste titre !!!

[Oliv]

Pour infos, je le tiens d'un garagiste, que de nombreuses pièces sont prévues pour tomber en panne à un nombre de kilomètre donner, pour pouvoir faire tourner le raisseau.

Mais lol, c'est du grand n'importe quoi ton garagiste, les pièces ont toutes une durée de vie, mais rien de "programmé" pour tomber en panne a partir d'un certain kilomètre. Elles s'usent et c'est normal, ca sert a quoi par exemple de foutre un démarreur qui va tenir 50 ans dans une voiture, en sachant que 90% proprio vont s'en séparer dans moins de 10 ans, si tu pars de ce principe, au niveau du prix ca ne sera pas le mémé tarif  , après faut trouver un juste milieu.

Et la dacia (logan + sandero) sont les voitures avec le plus d'électroniques,

Encore faux, il y a bcp moins de calculateurs dans une Logan, car bcp moins bien équipé, 50 % d'UCE en moins, la techno étant celle des anciennes Renault. (ancienne génération clio 2 pour une logan et pas celle la 4L  )

en résumé il m'a dis "dans 2 ans sa sera la voiture la plus rentable pour le raiseau réseau".  Donc en bref, ils veulent nous rendre de plus en plus dépendant de leurs modernes.  . .. 

il pousse le bouchon un peu loin Maurice 

Quel société de merde, juste pour ça que j'ai décidé que j'achèterai des voitures avec très peu d'électronique, et sans tous ces histoires de codes.   

JUJU C'est quoi cette histoire de code ? les défauts remontés lorsque tu branches la valise de diag ?
Ben heureusement qu'il y en a sinon les pauvres mecs dans les concessions s'arracheraient les cheveux pour diagnostiquer des pannes électronique

Les bonnes veilles voitures ou tu pouvais t'arranger avec le voisin pour qu'il te fasse la révision, c'étais bien non ?  Bon après c'est sur, niveau sécurité les veilles guimbardes c'est pas ça. 

Les contructeurs répondent aux besoins des clients :
une voiture qui est moins polluante, qui consomme moins, avec un niveau de sécu tip top, une bonne sono, de quoi connecter son ePhone, avec un GPS, des vitres éléctrique, des siège chauffant, qui fait bip bip quand tu t'endors, qui fait tic tac quand tu dépasse la vitesse limité, et j'en passe et des meilleurs....
Pour les fiatou c'est pareil : un coup de warning par ici, un autoradio par la, sans oublier la bobine double   et le super allumage électronique et la course à la puissance

Après les constructeurs ne sont pas forcement super clean et je ne parle pas des concessions avec un max de DNR / DNJ pour faire rentrer un max de pognon dans les concession et faire payer le constructeur.

[Oliv]

L'usine de Dacia en Roumanie vient de sortir sa 1 000 000 Logan, un pickup en l'occurence...

Dans 2 ans la 1ere logan sortie en 2005 aura 7 ans on verra bien.

Faut pas oublier que la mécanique moteur et boite sont celles de tous les autres véhicules de Renault qui commence a être fabriqué la bas et qui venait soit de France soit d'Espagne et sans aucune spécificité pour les logan.

[JUJU]

L'usine de Dacia en Roumanie vient de sortir sa 1 000 000 Logan, un pickup en l'occurence...

Dans 2 ans la 1ere logan sortie en 2005 aura 7 ans on verra bien.

Faut pas oublier que la mécanique moteur et boite sont celles de tous les autres véhicules de Renault qui commence a être fabriqué la bas et qui venait soit de France soit d'Espagne et sans aucune spécificité pour les logan.

Ouai, la mécanique c'est bon apparemment. Le gars, c'étais un jeune garagiste, enfin il travaille dans un garage, c'est pas le boss.  Mais apparemment, c'étais un jeune qui sortait de pas mal de formation de chez Renault, et je sais plus quel constructeur que fessait son garage.  (Enfin, c'est ce que j'ai cru comprendre par ces dires  ).