Refroidir la bobine..........

[Cléflo]

au soleil !!

[OBG-650]

en belgique, il fait toujours plus froid dehors !

[Suzu-Kid]

c'est la valoche qui te porte la scoumoune!!

Pas faux Charles.............

[Suzu-Kid]

J'ai quand même ce truc là

Pas mal, et c'est vraiment efficace?????????
C'est un ventilo de quoi stp????

[Suzu-Kid]

tu peux toujours mettre la bobine à l'extérieur :D

Pas con, ça fera un effet course...............

[Suzu-Kid]

Vous pouvez aussi vous fabriquer un système de "cool air kit", on appelle ça comme ça dans le monde de la cox.
C'est un système qui permets d'entrouvrir le capot arrière de quelques centimètres pour dissiper la chaleur du moteur et faire entrer l'air frais extérieur.
Sur les cox le kit permet de laisser le capot fermé à clé mais entre ouvers quand même :
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/cool-air-kit-sur-capot-arriere-pour-cox_VA13200.htm?gclid=CjwKCAjws8yUBhA1EiwAi_tpEejN1jCyUwbR5b348WxlTmirwruNC6kbvqU8YlA7_DmSzMFYdS1quhoCOSQQAvD_BwE

Et ça donne ça une fois monté :
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Par contre, ce système est parfait quand on roule et rien ne vaut la ventilation forcée par ventilo pour la ville, c'est sûr !

J'ai aussi fait maison, ça fonctionne pas mal aussi.............

[JF500]

SI tu penses que cela vient de ta bobine, je te conseille le radiateur pour A112 Abarth :

https://oldtimer-shop.eu/product/autobianchi-a112-abarth-ignition-coil-and-module

Il est bien conçu pour dissiper au max la chaleur 

  C'est une bonne pièce .. surtout avec la bobine qui va bien si tu es en allumage électronique. J'y montait également le régulateur de l'alternateur qui avait tendance à claquer avec les alternateurs bidouillés de 38A (.. surtout à cause de la rampe de phare  ).

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Il m'en reste une en rab si ça intéresse quelqu'un..

d'autant que depuis je préfère le montage en 2 bobines accouplées (on en avait parlé ensemble je crois au meeting de Mc. ) avec un positionnement au plus bas côté ventilo ... meilleur refroidissement + recentrage des masses (y'a pas de petits profits  ).
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[mitch83]

elles sont montées en parallèles tes bobines ?

[JF500]

elles sont montées en parallèles tes bobines ?

  Oui, avec bien sûr 1 bobine par cylindre .. à l'identique d'une bobine double.

c'est (à mon avis... et après beaucoup de montages différents) le mieux avec du gros moteur + de 750cc..
meilleure étincelle avec des bougies à indice élevé, meilleur démarrage, et ça permet de repartir sur une seule bobine assez rapidement si y'en a une qui claque..

mais, pré-requis : allumage électronique obligatoire + bonne batterie et bon réseau de charge par alternateur (ça consomme forcément 2 fois plus..).

[Anna]

Pas mal, et c'est vraiment efficace?????????
C'est un ventilo de quoi stp????

C'est du matériel WRC. J'ai 3 ventilateurs comme ça, celui-ci en extraction pour l'échappement et deux sous la voiture pour le radiateur d'huile, à l'emplacement du réservoir d'essence sur la 126

[mitch83]

c'est des bobines de 3.2 ohms env ou de 1.5 ohms env

[OBG-650]

Et des bobines comme çà ?

J'ai essayé sur ma G çà dépasse de trop

jamais testé ?

[tony500]

C'est du matériel WRC. J'ai 3 ventilateurs comme ça,

et du coup elle fait aussi un peu hélicoptère?? 

[Anna]

et du coup elle fait aussi un peu hélicoptère?? 

 
oui, c'est cas décolle.

[Anna]

Voilà la réf.
Spal VA 39-A101-45A 12V
Ça souffle fort. Je trouve.

[Anna]

Et le dessous de l'hélico