2ème International Meeting Monaco - 16 juillet 2022

[Suzu-Kid]

Heu non Tony..............

[Suzu-Kid]

Où l’on constate que les fausses Jolly, en principe impossibles à immatriculer en France, arborent fièrement des plaques monégasques.

Absolument, elles sont faites en Italie ces Jolly.............

[tony500]

Heu non Tony..............

c'est bien ce qu'il me semblait 

le plus étrange serait donc qu'elles soient immatriculées en France

[Anna]

Où l’on constate que les fausses Jolly, en principe impossibles à immatriculer en France, arborent fièrement des plaques monégasques.

Je te rassure, il y plein de fausses plages (moches) immatriculees en plaques françaises.

[Monsignore]

Je te rassure, il y plein de fausses plages (moches) immatriculees en plaques françaises.

Oh que oui ! Hélas !
Le problème, c'est qu'une fois immatriculées ailleurs en Europe, elles peuvent arriver chez nous sans passer par le filtre de la FFVE.
Après... tant qu'il y a des gogos pour se faire couillonner... 

[tony500]

Je te rassure, il y plein de fausses plages (moches) immatriculees en plaques françaises.

non seulement elles sont moches mais en plus elles reçoivent des prix.

[JF500]

Quelques tofs du meeting, plutôt bien organisé avec quelques belles 500 (mais pas des masses non plus..)

  [ You are not allowed to view attachments ]

  [ You are not allowed to view attachments ]  

[JF500]

  [ You are not allowed to view attachments ]  

  [ You are not allowed to view attachments ]  

  [ You are not allowed to view attachments ]  

[JF500]

dédicace spéciale à Didier (désolé, je suis parti sans te dire au revoir )

  [ You are not allowed to view attachments ]  

  [ You are not allowed to view attachments ]  

  [ You are not allowed to view attachments ]  

[JF500]

..., Jean avec sa sublime Gamine. Il me l'a faite essayer, un tour dans Monaco en Gamine, quelle classe et vraiment hyper agréable à rouler cette merveilleuse petite auto, ça donne vraiment envie. 1000 fois Jean de cet essai, je suis amoureux môa..... Heu pas de Jean hein, de sa Gamine............🤣🤣🤣

 , ... c'est une " bonne Gamine ", un peu dévergondée  mais désolé Didier, elle a déjà deux amours :

  [ You are not allowed to view attachments ]  

[Suzu-Kid]

Une belle journée, merci Jean......
Voici la BA de la journée en attendant le film..............

http://youtu.be/fy3GHxbWge4

[JF500]

Je te rassure, il y plein de fausses plages (moches) immatriculees en plaques françaises.

Oh que oui ! Hélas !
Le problème, c'est qu'une fois immatriculées ailleurs en Europe, elles peuvent arriver chez nous sans passer par le filtre de la FFVE.
Après... tant qu'il y a des gogos pour se faire couillonner... 

.. Je vous rassure également, il y en a probablement beaucoup plus en plaques italiennes 
  [ You are not allowed to view attachments ]  

Maintenant, j'ai un peu discuté avec un de ceux qui les importait sur Mc (et le reste de l'Europe .. pas que la France..) et il semblerait qu'il y ait effectivement blocage au niveau de l'immat. dans la plupart des pays (y compris Mc). Lui se consacre depuis à de l'événementiel sur la Côte et la Riviera...

Après de là à dire que les propriétaires de fausses Jolly se sont fait couillonner, j'en suis pas vraiment certain .. pour en connaître un également, il est parfaitement au courant qu'il possède une réplique, il a juste préféré la payer 'pas cher '  ( tarif du carrossier industriel de Vingtimille : entre 10 k€ et 15 k€ suivant finition) que de s'en payer une vraie à plus de 30k€  ...

C'est son choix ... et perso, ça me choque pas plus que les centaines (...milliers  ) de fausses Abarth que l'on croise de partout.

Ce qui certain par contre c'est - que ça soit une vraie ou une fausse Spiaggia - une fois que tu la découpée ça devient une 'daube' qui vrille au moindre appui    !
(n'est pas Vignale qui veut  )

  [ You are not allowed to view attachments ]  

Bon, tu me diras qu'à la base c'est pas vraiment fabriqué pour ça ... mais quand même !

[Monsignore]

... Après de là à dire que les propriétaires de fausses Jolly se sont fait couillonner, j'en suis pas vraiment certain .. pour en connaître un également, il est parfaitement au courant qu'il possède une réplique, il a juste préféré la payer 'pas cher '  ( tarif du carrossier industriel de Vingtimille : entre 10 k€ et 15 k€ suivant finition) que de s'en payer une vraie à plus de 30k€  ...

C'est son choix ... et perso, ça me choque pas plus que les centaines (...milliers  ) de fausses Abarth que l'on croise de partout.

La différence, c’est que les fausses Abarth n’ont pas une CG mentionnant « Abarth ».
Les fausses Jolly sont en revanche présentées à la FFVE en tant que « Ghia » ou « Jolly » ou « Spiaggia » pour tenter d’obtenir une attestation avant de les immatriculer en collection. Aucun dossier ne fait état d’une copie.
La FFVE refuse systématiquement les dossiers de ces fausses Jolly mais, immatriculées en tant que telles dans un autre pays d’Europe, elles sont susceptibles d’arriver chez nous avec une vraie fausse CG de Jolly et là, va forcément y avoir couillonnage.


Quant à trouver une authentique pour 30k€, …. Bonne chance ! Faut au moins doubler la somme donc on comprend aisément ceux qui font le choix d’un succédané.

[Anna]

Je suis sollicitée parfois pour identifier si une 500 est où pas une vraie jolly.
Ce sont presque toujours des copies grossières, facile!
Il y a quelques années  j'ai eu a expertiser ce qui semblait être une vraie, achetée au prix fort. Et bien qu'étant construite sur une base de D avec tout plein de pièces de N, c'était une fausse .

Je me souviens aussi du cousin de mon ami, il y a 25 ans, quelque part en Sicile.
Il avait une vraie 595 Abarth.
Pour ne pas se la faire voler. Tout était débadgé, échappement normal, compteur de L, roues de base.
La frappe de la caisse et le livret ne laissait aucun doute.
Je crois que si j'avais une vraie, je dirais que c'est une fausse, pour dormir tranquille 

[OBG-650]

en italie le libretto indique bien Abarth, ...

En belgique aussi si l'immatriculation est faite correctement.

Maintenant ce n'est pas donné à tout le monde de faire la différence !

[JF500]

La différence, c’est que les fausses Abarth n’ont pas une CG mentionnant « Abarth ».
Les fausses Jolly sont en revanche présentées à la FFVE en tant que « Ghia » ou « Jolly » ou « Spiaggia » pour tenter d’obtenir une attestation avant de les immatriculer en collection. Aucun dossier ne fait état d’une copie.
La FFVE refuse systématiquement les dossiers de ces fausses Jolly mais, immatriculées en tant que telles dans un autre pays d’Europe, elles sont susceptibles d’arriver chez nous avec une vraie fausse CG de Jolly et là, va forcément y avoir couillonnage.


Quant à trouver une authentique pour 30k€, …. Bonne chance ! Faut au moins doubler la somme donc on comprend aisément ceux qui font le choix d’un succédané.

Je savais pas que les authentiques Jolly ont une CG identifiée 'GHIA'... ça m'étonne un peu, vu la paperasse d'homologation (même à l'époque..) mais bon, ..

après quand tu achètes (investi à ce niveau là...    ) une telle somme dans ce qui est somme toute qu'une 500 découpée, c'est vrai qu'il faut être bien couillon pour pas la faire expertiser avant ... là je te rejoins volontiers 

en italie le libretto indique bien Abarth, ...

En belgique aussi si l'immatriculation est faite correctement.

Maintenant ce n'est pas donné à tout le monde de faire la différence !

Pour les ABARTH 595 et 695 (là je m'y connais un peu plus...), il y a eu 3 libellés différents sur les CG françaises (et je pense aussi pour les libretto en Italie - pour la Belgique, je sais pas...) en fonction des années de production:
'ABARTH', 'FIAT ABARTH' et 'FIAT - ABARTH' pour certaines.. mais il y a eu aussi des immatriculations isolées postérieures (donc c'est pas non plus 'gravé dans le marbre').

Après, sur les un peu moins de 4000 produites (type ABA 105 et 106 confondus) je pense pas qu'il y en ai eu plus d'une grosse dizaine immatriculées en France..

Il y a eu (et je la conserve précieusement  ) une véritable 'bible' sur le sujet : "ABARTH 595 & 695" par Elvio Deganello et Renato Donati - édition Giorgio NADA - paru en 1995 qui recense outre toute l'histoire des ces '500', des photos hallucinantes des courses de l'époque et les palmarès .. mais surtout toutes les fiches d'homologations FIA et une grande partie des premiers propriétaires avec les dates d'achat, les n° d'immat. et le n° Abarth ...
(si vous êtes passionnés de ces petites Abarth et que vous en trouvez un exemplaire, n'hésitez pas !)

... et puisqu'on est sur la page du Meeting de Monaco  :

  [ You are not allowed to view attachments ]  

" FIAT - ABARTH " 595 SS assetto corsa - 1970 - n° ABA 2747 - Préparation P. Brunetti