Taille des cardans

[DrDesoto]

Bonjour,
Toujours dans la restauration d'un ensemble moteur-boite de 5OOF, je découvre chaque jour (semaines) des nouveautés, d'un moteur qui a du bien souffrir.
Heureusement, j'ai Gazoline (dispo pour ceux qui ont reçu un exemplaire mal imprimé), et, surtout, les conseils que je pioche chaque jour sur le forum. (merci à Mitch, SuzuK, Tony, Anna et les autres pour leur disponibilité)
Ici, ce sont les cardans dont les extrémités dentées sont bien usées, que j'envisage de changer.
Ou doit-on prendre la mesure du diamètre, et faut-il changer également les tulipes?
Faut-il garder la même taille, ou préférable de passer à un diamètre supérieur?
  à tous
Bruno

[mitch83]

je te dirai de tout changer et en diamètre 25 mm, tu as des kit complets, la encore un conseil prends le mieux c'est à dire le plus chez
après bien sur il faudra ouvrir la boite 

exemple https://webshop.fiat500126.com/fr/commande-directe-und-arbre-de-roue-motrice/kit-arbres-de-transmission-cpl-_25-mm_-premium

[DrDesoto]

Toujours au poste, Mitch.
encore merci pour le conseil, que je m'empresserai de suivre!!!
Bruno

[tony500]

ouvrir la boîte

[Suzu-Kid]

Je confirme.............

[DrDesoto]

Aïe, en voyant ces photos, je vais peut-être hésiter
Mais bon,comme je sais que vous êtes tous là, je vais me lancer. Une semaine de vacances à la fin du mois, j'aurai reçu les pièces, et hop, je m'y met
Bonne nuit à tous

[mitch83]

je vais peut-être hésiter

c'est reculer pour mieux sauter  on en a déjà pas mal parlé fais une recherche

[DrDesoto]

 

[DrDesoto]

Et ben voilà!!!
Reste plus qu'à sortir les cardans, en remonter des tout beau!!
Que de trucs à démonter, pour en arriver là!!!!
Bruno

[vinchi]

C'est sur , mais il faut passer par là , 

[mitch83]

mouais je pense que tu as démonté au moins une chose inutile c'est le nez de boite à moins que tu as autre chose à faire
je vois aussi que tu as retiré les écrous qui maintiennent les roulements  remonter les en les mettant juste en contact pour ne pas partir dans une galère   

[DrDesoto]

mouais je pense que tu as démonté au moins une chose inutile c'est le nez de boite à moins que tu as autre chose à faire
je vois aussi que tu as retiré les écrous qui maintiennent les roulements  remonter les en les mettant juste en contact pour ne pas partir dans une galère

, Mitch, pour ces observations
Je voulais pas démonter tout ça, mais le sélecteur était bloqué. La boite semblait avoir, tout comme le moteur, été bien maltraitée
Et pour le reste, on apprend en faisant, y parait, 
En plus, dans la Marne, y fait froid, ça ralenti les neurones

[mitch83]

on apprend en faisant, y parait,

oui tu as bien raison, pas bien grave tout ça 

[DrDesoto]

Ça y est, cardans reçus, des gros, impressionnants, à côtés de ceux d'origine.
Tout beau tout propre, y a plus qu'à remonter!!!
Des bêtises à éviter pour le remontage??
pour vos conseils avisés
Bruno

[charles]

oui, la betise serait de deregler les roulement du differentiel, ou de les echanger droite/gauche
Bon courage pour la suite