batterie se vide suite modif alternateur

[babar]

j ai modifié le branchement de ma 500 avec un moteur 126P pour la passer de dynamo a alternateur , plus d evoyants ne restes allumées et celà fonctionne sauf que la batterie se vide , il faut couper au contact soit disant masi je ne sais pas quel fil et a quel endroit???

[babar]

Autre chose que je viens de voir j ai mis la batterie a recharger et j ai vu du liquide dessous la bobine et la bobine est bouillante alors que la voiture ne tourne pas….. il y à également de l électricité qui arrive a l alternateur alors que le contact est coupé . J ai pourtant suivi les conseils avec les schema connu par tous  [ You are not allowed to view attachments ]  +

[babar]

Bon pour la bobine c est sans doute aue j avais laissé le contact sans faire exprès mais toujours du jus arrive a l alternateur… si la bobine a coulée elle est foutu?

[mitch83]

plus d evoyants ne restes allumées

tu veux dire quoi pas là

sur le schémas on voit le fil du voyant qui va à la masse  il doit aller avec (connecté) au même fil qui sort de l'alternateur (un petit fil souvent marron) sur le support charbons tu dois avoir une fiche qui reste libre

[babar]

tu veux dire quoi pas là

sur le schémas on voit le fil du voyant qui va à la masse  il doit aller avec (connecté) au même fil qui sort de l'alternateur (un petit fil souvent marron) sur le support charbons tu dois avoir une fiche qui reste libre

Avant que j enleve le régulateur les voyants tableau de bord restaient allumés mais maintenant mon problème ce n est plus celui la c est que j ai du jus en permanence a l alternateur meme contact eteint

[mitch83]

si tu parles d'avoir du jus sur le + alternateur (le gros fil) c'est normal puisqu'il est relié directement à la batterie (voir schémas)

[babar]

si tu parles d'avoir du jus sur le + alternateur (le gros fil) c'est normal puisqu'il est relié directement à la batterie (voir schémas)

Oui c est ça effectivement, et c est pas ca qui me décharge la batterie? alors si c est normal cela ne vient pas de là si ma batterie se décharge… faut que je trouve mais je ne sais pas par ou commencer… bref merci

[babar]

Voici la photo cablage mon alternateur le noir est branché au vert du temoin de charge et le marron au gros cable marron du demarreur et au rouge qui va au fusible. Il y a bien aue ces deux cables de branches sur l alternateur ?

[mitch83]

 déjà gros problème tu n'as pas de régulateur , mauvais branchement tu as un porte charbon qui est fait pour un régulateur déporté,
le fil du voyant ira sur le régulateur

ou alors tu changes le porte charbon et tu montes un régulateur sur l'alternateur
 https://webshop.fiat500126.com/fr/equipement-_lectrique-und-allumage/dynamo/lot-de-charbons-pour-le-dynamo-avec-support
 

[babar]

déjà gros problème tu n'as pas de régulateur , mauvais branchement tu as un porte charbon qui est fait pour un régulateur déporté,
le fil du voyant ira sur le régulateur

ou alors tu changes le porte charbon et tu montes un régulateur sur l'alternateur
 https://webshop.fiat500126.com/fr/equipement-_lectrique-und-allumage/dynamo/lot-de-charbons-pour-le-dynamo-avec-support

J ai vue qu il y avait des regulateurs intégrés.. c en est pas un?

[babar]

déjà gros problème tu n'as pas de régulateur , mauvais branchement tu as un porte charbon qui est fait pour un régulateur déporté,
le fil du voyant ira sur le régulateur

ou alors tu changes le porte charbon et tu montes un régulateur sur l'alternateur
 https://webshop.fiat500126.com/fr/equipement-_lectrique-und-allumage/dynamo/lot-de-charbons-pour-le-dynamo-avec-support

Le lien que tu m as envoyé est pour une dynamo mais pas alternateur

[mitch83]

intégré veut dire qu'il est vissé sur l'alternateur, et toi on ne le voir pas parce que tu as un alternateur regul déporté, un peut comme la dynamo qui a le regul en haut

le lien est bon c'est le mot dynamo qui n'est pas correct

[babar]

intégré veut dire qu'il est vissé sur l'alternateur, et toi on ne le voir pas parce que tu as un alternateur regul déporté, un peut comme la dynamo qui a le regul en haut

le lien est bon c'est le mot dynamo qui n'est pas correct

Ok merci meme si je ne serai pas ou mettre cette piece je vai la
Commander et je verrai.. j ai trouvé cette photo aussi , le petit boitier gris c est pas un régulateur aussi?  Pas me meme donc? Est ce sue je peux t appeller stp car j y comprends pas tout et peut etre qu en visio tu pourras m aider. beaucoup

[babar]

Il faut que j achete cette piece aussi non? Car sinon au avec les charbons cela ne marchera pas? , j avais acheter je crois un régulateur électrique qui devait se mettre en place d el ancien pour la 500 ( si je le retrouve) est ce qu il peut faire l’affaire pour le moteur 126?

[mitch83]

mettre en place d el ancien pour la 500 ( si je le retrouve) est ce qu il peut faire l’affaire pour le moteur 126?

non,

le petit boitier gris c'est ça le régulateur

si je ne dis pas de bêtise c'est ce regul qui te faut avec les charbons que je t'ai indiqué

https://webshop.fiat500126.com/fr/equipement-_lectrique-und-allumage/dynamo/r_gulateur-pour-alternateur-_magneti-marelli