Conseil centrale clignotants

[Yves500]

Alors voici le résultat des prises de mesures :
- 12,82 V contact coupé,
- 12,30 V contact uniquement,
- 14,20 V moteur tournant avec un peu d’accélération.

pour votre aide et bonne soirée

[mitch83]

toutes les tensions sont bonnes, as tu de bonne masse

[Yves500]

Bonjour Mitch,
Je pense que les masses sont bonnes car ça fonctionne très bien avec le contact uniquement et je ne saisis pas pourquoi le phénomène n’a lieu que moteur tournant.

[mitch83]

alors on est deux je ne vois pas non plus sans doute un truc tordu, que dire rechanges la centrale ce n'est pas très cher

[Yves500]

Bon, je n’ai rien détecté d’anormal sur le circuit des clignotants gauche. A droite, par contre, j’ai une résistance de 4 Ohms entre la masse des clignotants avant et la borne négative de la batterie. Pas eu le temps d’approfondir même si ça ne prend pas longtemps et puis c’est une valeur faible, mais la résistance totale du circuit pourrait être trop élevée. Ensuite, j’ai nettement l’impression que mes clignotants battent au même rythme que mon ralenti. Je poursuis le week-end prochain et posterai le résultats de mes investigations.