Le printemps arrive, les soucis aussi - Résolu - Merci au forum

[Yves500]

Bon je vais réessayer mais ça devient compliqué de démarrer pour une raison que j’ignore.

http://youtu.be/tcwf8BP6Awk?si=p8NWnqi5CF1EbE7T

La batterie a une tension de 12,75V. J’ai même changé de batterie pour essayer mais pas mieux. On dirait que ça se bloque quelque part et ça fait un bel appel de courant.

Pour les masselottes. Elles bougent en effet un peu avant que les ressorts n’entrent en action.

[mitch83]

ok pour les macelottes mais pour le moment ce n'est pas le problème du démarrage pour moi tu as tout simplement trop d'avance etincelle trop tôt fait que ça arrête net le moteur et fait peut etre aussi qu'il tourne mal

[Yves500]

pour ces échanges et pour ton aide Mitch, comment régler ça correctement. J’ai vérifié l’allumeur. Au PMH moins 10 degrés , j’ai une ouverture de 0,5mm. Dois je refermer un peu ? Peut-être pourrais-tu me réorienter vers une doc précisant le réglage de l’avance à l’allumage histoire de m’assurer que je ne fais pas une erreur quelque part ?

[vinchi]

Tu n'as pas un problème électrique supplémentaire ? Ton témoin d'huile n'est pas allumé au départ de la vidéo , il s'allume seulement après quelques essai de démarrage ! C'est déjà pas normal dès le contact il devrait être allumé

[Yves500]

Si tel est le cas ça va vraiment se compliquer mais je crois qu’il s’éteint quand j’essaie de démarrer puis met un peu de temps à se rallumer. Je teste demain.
Sinon la solution est peut-être de passer à l’allumage électronique

[vinchi]

Quand tu essai de démarrer et qu'il s'éteint c'est normal , mais dans le cas de ta vidéo , il n'est pas allumé au tout départ  et il s'allume après plusieurs essais

[Yves500]

Je vais vérifier mais sinon j’ai un souci de clignotants qui battent trop rapidement depuis un moment déjà e je n’ai pas encore trouvé l’origine du problème. Ceci étant ce souci de clignotants n’apparaît que quand le moteur est en fonctionnement. Un défaut de masse au niveau de l’allumage ? Est-ce possible ?

[vinchi]

 , chaques problèmes a une solution et là s'en est un autre , donc , il y a vraisemblablement de la connectique qui ne va pas sur cette 500 mais rassures toi  avec le temps et les experts du forum tu vas t'en sortir , il faut juste réussir à tout analyser 

[Yves500]

Vinchi,
Pourrait-il y avoir un defaut de masse moteur tournant uniquement (cf soucis clignotants) qui entraînerait des difficultés de démarrage et un moteur qui ne tourne pas rond ? Faudrait peut-être que je fasse un check complet de l’allumeur finalement.

[mitch83]

il n'y a aucun lien entre le démarrage, les clignots, etc. ce qu'il faut déjà c'est un moteur au top  tu as quoi comme matos pour faire l'avance une simple lampe, une strobo

[Yves500]

Bonjour Mitch,
Pour le moment, rien à part le réglage en statique

[mitch83]

ok mais tu peux nous expliquer la manip que tu fais

[Yves500]

Bon, vous m’avez orienté et je me suis demandé ce qui pouvait causer à la fois des soucis de démarrage mais également de fonctionnement moteur. A part l’allumeur je ne voyais pas. Alors j’ai cherché et je suis tombé sur le tuto de Croc qui aborde le démontage, le nettoyage, le remontage et le réglage avec emploi d’une ampoule.

Le tuto en question (merci à lui)

https://www.500-126.com/index.php?topic=2709.0

J’y ai passé la journée et voilà un moteur qui enfin démarre au quart de tour et rondement mais un peu vite peut-être ! A confirmer par vos soins. Qu’en dites-vous ? C’est déjà beaucoup mieux ?

http://youtu.be/NFr03N7YIuk?si=dSYVB0bGjnJdmyyX

[vinchi]

  ,  , il tourne superbement bien maintenant ce moteur , même si quelques  uns trouveront quelques petits " ajustements ", 

[Yves500]

Vinchi.
Je n’aurais pas imaginé qu’un bon nettoyage d’allumeur puisse régler ça comme quoî…
Reste à voir cette affaire de clignotants maintenant.

[mitch83]

   c'est très bien d'avoir tout bien nettoyé, mais avant tout c'était plutot le réglage, non pour moi il ne tourne pas vite voir même limite basse mais ça tu verras