Nouveau Fiatiste en 500F dans le Val de Marne

[mitch83]

la graisse c'est bon, il y a très peu de mouvement il y a des boitiers qui ont fait des kilomètres sans huile 

[Fredzcox]

Hier fut la panne (récurrente) de trop, je suis rentré en poussant l'auto, heureusement que je n'étais pas très loin de chez moi.
Toujours la même chose, coupure nette d'allumage et impossible de redémarrer. la bobine NGK est installée, j'avais remplacé le doigt d'allumeur ainsi que la tête de Delco, me restait a remplacer les vis platinées et ce foutu condensateur.

J'ai franchi le pas et installé mon allumage électronique Accuspark (fourni avec les pièces lors de l'achat de l'auto). Je n'ai pas touché a l'avance a l'allumage pour l'instant (il semblait correctement réglé avec les vis platinées), j'ai juste testé le démarrage moteur et testé la prise de tours de ce dernier. ça fonctionne bien.

Me restera a faire un essai routier puis affiner l'avance a l'allumage moteur chaud avec ma lampe strombo réglée sur -10.

[charles]

outch!
Pense à garder ton vieil allumeur ou un module neuf dans la voiture, au cas où 

[mitch83]

Me restera a faire un essai routier puis affiner l'avance a l'allumage moteur chaud avec ma lampe strombo réglée sur -10.

je ne comprends pas bien la moindre des choses pour ne pas etre en panne c'est que tout soit bien réglé, la température n'a aucune influence  sur l'avance il faut juste le bon régime de ralenti

[Fredzcox]

Mitch quand je dis a chaud, ce n'est pas une question de température, mais plutôt hors starter  la voiture était bien réglée (hormis cette histoire de condo) donc il est probable que je n'ai aucun réglage a faire avec l'Accuspark.

[Fredzcox]

outch!
Pense à garder ton vieil allumeur ou un module neuf dans la voiture, au cas où 

Il s'agit de mon allumeur d'origine, je n'en ai pas d'autre, j'ai simplement retiré les vis platinées et le condo. J'ai en permanence avec moi des vis platinées et condos neufs ainsi qu'une bobine de secours, doigt d'allumeur et tête de delco.

[mitch83]

il est probable que je n'ai aucun réglage a faire avec l'Accuspark

à part de la chance je pense que c'est à coté, la détection du point d'allumage est certainement diffèrent pas au même angle de rotation c'est sur que s'il tourne tu n'es pas trop loin de la vérité mais quelques degrés c'est fort probable   

[Fredzcox]

Après réglage de l'avance a l'allumage avec l'accuspark, la petite 500 roule nickel. Petite ballade aujourd'hui d'une centaine de kilomètres sur tout type de route, un régal.

[pascal]

  idem pour moi. Sortie en bourse d échange un régal 

[Fredzcox]

 

idem pour moi. Sortie en bourse d échange un régal 

[Fredzcox]

Et allez encore une centaine de kilomètres aujourd'hui avec la ptite 500, avec un honorable 80, 90 km/h sur nationales, soleil radieux, cheveux aux vents...

Je valide l'Accuspark

Je suis passé voir un garage d'anciennes pour discuter rénovation/réparation/restauration de certaines parties de la carrosserie de la belle.

Résultat, ça chiffre très vite... mais le travaille bien fait avec des produits de qualité a un prix.

C'est là que cela devient compliqué avec des auto populaires, surtout avec nos 500 et leurs tôles de la pire des qualités choisie par nos amis italiens des la conception même de l'auto.

Désolé par contre, je n'ai pris aucune photo, je roule, je roule...

[vinchi]

A quand le prochain jour de grève  pour que tu fasses une centaine de Km ? 
C'est qui , ton garage d'anciennes dans la région idf ?

[Cléflo]

moi je rempli de graisse et j'ajoute un graisseur dans le bouchon de remplissage carré.

voir sur mon compte Facebook, pour ceux qui l'ont

https://www.facebook.com/share/p/1GDHNporWv/

[Fredzcox]

A quand le prochain jour de grève  pour que tu fasses une centaine de Km ? 
C'est qui , ton garage d'anciennes dans la région idf ?

Atelier Auto classic dans le 77

[Fredzcox]

moi je rempli de graisse et j'ajoute un graisseur dans le bouchon de remplissage carré.

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C'est une super idée ça

[Fredzcox]

Peu de nouvelles par ici, si ce n'est que j'ai fait mon premier graissage de pivots. Opération facile mais néanmoins importante. J'en ai profité pour faire un état des lieu des différents organes du train avant et tout va bien.