Avis sur annonce

[vinchi]

Intervention sur timonerie direction récente
quelques petits défauts dans compartiment moteur sans grandes importances
amortisseurs arrières + ressorts récents
flexibles freins /tuyauteries sembles corrects
étanchéité boite de vitesse + montage d'arbres (gros diamètre de préférence ) à revoir
berceau + silence bloc boite de vitesse récents
à part la grosse couche de blackson en sous bassement , c'est tout bon pour moi , par rapport aux photos bien sur

[hugolac23]

Lionel chez Moneghetti est un ami, je peux lui en toucher 2 mots avant que tu y ailles si tu veux

Kiao, merci beaucoup pour ton retour, je suis preneur en effet ! Ça m’aidé grandement !
Normalement les propriétaires doivent appeler le garage demain matin pour prendre rdv pour la révision et ce Check la !
Peut être que tu pourrai me communiquer ton mail ou numéro de téléphone pour que je te tienne au courant de la date de rdv etc ? (On peut s’écrire en privé sur le forum à ce sujet) mais en effet ça sera génial !


Vinchi, un grand merci également à toi pour ton retour détaillé que j’apprécie grandement 🙏

[mitch83]

on doit pas avoir les mêmes photos pour moi tout ça n'est pas en bon état triangles rouillés, arbre de roue qui me semble soudé, lame de ressort hs, ça c'est ce qu'on peu voir en photos on ne voit pas les jeux, l'état des silentblocs, l'état des freins,  après c'est sur que tout peut etre remis en état mais à quel prix ?

Intervention sur timonerie direction récente

je ne vois pas ou tu as vu ça sur quelle photo 

[vinchi]

je ne vois pas ou tu as vu ça sur quelle photo 

Sur la photo n°6 on voit que l'axe du relais de direction à l'air récent , donc on peut s'attendre à ce qu'il y est eu une intervention de remplacement du relais et donc si tout à été vu correctement , les rotules vérifiées , du moins c'est ce que j'aurais fait

[vinchi]

on doit pas avoir les mêmes photos pour moi tout ça n'est pas en bon état triangles rouillés, arbre de roue qui me semble soudé,

pour les arbres , j'en ai parlé en suggérant le remplacement par des gros ,
Qui n'a pas de rouille ou plutôt d'oxydation sur ses trains roulants , bras , pivots ...?
Les lames , c'est de l'usure "normale" à 8000 Euros ...
Enfin , la liste peux être longue , mais le plus important , chose qui mériterait de plus amples photos , c'est l'état de la caisse en sous bassement , intérieure sous tapis et extérieure

[hugolac23]

J’ai commencé à soulever la moquette et j’ai cette photo

[vinchi]

C'est quoi , présence de fibre de verre ?

[mitch83]

Les lames , c'est de l'usure "normale" à 8000 Euros

oui probablement mais reste qu'elle est pliée à l'envers donc morte

[vinchi]

Morte , c'est évident , mais à 8000 , tu penses avoir un état comme neuf quand on voit les tarifs Pro ?
A partir de 100 Euros tu repars sur du neuf pour un ensemble de lames , ça laisse réfléchir  , donc rien d'alarmant .
Pour les pivots , si jeu , voir sur le forum , clé..., il y a pleins de solutions ...

[hugolac23]

Yes sûrement de la fibre de verre pour protéger le plancher ou alors combler un trou dans le pire des cas…

Sur cette voiture en soit extérieurement il y a pas grand chose à faire..
Après je vais faire vérifier par un garage expert en restauration cette semaine les sujets :

- sous bassement état general
- + un point de corrosion à l’intérieur de l’aile arrière droite

C’est ce qui pourrait me bloquer , le reste des “consommables” c’est moins préoccupant car à ma portée “financière” pour le réparer

D’ailleurs Kiao n’hésite pas à me tenir au courant pour le garage des monegheti

[hugolac23]

Sur la photo n°6 on voit que l'axe du relais de direction à l'air récent , donc on peut s'attendre à ce qu'il y est eu une intervention de remplacement du relais et donc si tout à été vu correctement , les rotules vérifiées , du moins c'est ce que j'aurais fait

Les silents blocs de direction date de 2023 et les freins ont été refait entièrement pour 500e de pièce j’ai les factures etc

[mitch83]

A partir de 100 Euros tu repars sur du neuf pour un ensemble de lames , ça laisse réfléchir  , donc rien d'alarmant .
Pour les pivots , si jeu , voir sur le forum , clé..., il y a pleins de solutions ...

bien sur qu'il y a rien l'alarment, bien sur qu'on peut chercher les pivots et beaucoup d'autres choses mais quand je relève c'est défauts c'est juste pour dire que tout ça aura un cout qu'il faudra prendre en compte,

Yes sûrement de la fibre de verre pour protéger le plancher ou alors combler un trou dans le pire des cas…

c'est plutot  pour boucher un trou = rouille perforante et bien sur c'est comme le reste ça se change !   

[hugolac23]

Pour les lames de ressort , ça risque de ne pas passer le CT alors quand il sera réalisé avant la vente

[Cléflo]

la tulipe est soudée à l'arbre de roue ....  Pas bon pour la boite ça !

500 non restaurée, mais rafraichie, d'où le prix 

[JF500]

Yo Hugo 

Je l'ai déjà vue rouler dans mon coin cette 500 (suis en bas de La Turbie, qques centaines de mètres au-dessus le gge des Moneghetti).
Au volant, un couple "d'anciens" - n'ont pas du lui faire grand mal à c'te 500 !

Mon avis vu les photos : 500 entretenue mais à restaurer (pour mes standards perso) et dont l'extérieur est 'propre'...

A ce prix - dans notre coin où tout est très cher - c'est correct (mais pas l'affaire du siècle non plus..).

Tout peut se refaire (et tu le vois bien dans ce forum..) et ça peut être une bonne 'base de restauration'. Juste bien vérifier, en + de tout ce qu'on a dit, l'état des attaches de triangle de train av - sur les joues d'ailes intérieurs (au pied G du conducteur et au pied D du passager).
Faut soulever la moquette .. si c'est rouillé/perforé là c'est déjà un gros job ..

[hugolac23]

Yo Hugo 

Je l'ai déjà vue rouler dans mon coin cette 500 (suis en bas de La Turbie, qques centaines de mètres au-dessus le gge des Moneghetti).
Au volant, un couple "d'anciens" - n'ont pas du lui faire grand mal à c'te 500 !

Mon avis vu les photos : 500 entretenue mais à restaurer (pour mes standards perso) et dont l'extérieur est 'propre'...

A ce prix - dans notre coin où tout est très cher - c'est correct (mais pas l'affaire du siècle non plus..).

Tout peut se refaire (et tu le vois bien dans ce forum..) et ça peut être une bonne 'base de restauration'. Juste bien vérifier, en + de tout ce qu'on a dit, l'état des attaches de triangle de train av - sur les joues d'ailes intérieurs (au pied G du conducteur et au pied D du passager).
Faut soulever la moquette .. si c'est rouillé/perforé là c'est déjà un gros job ..

Oui ils sont de Beausoleil !
J’avais pris ces deux photos en soulevant légèrement la moquette côté gauche…
Mais j’ai pas pu en faire + car la dame propriétaire avait peur qu’on n’arrive pas à les remettre etc

J’ai noté les diverses retours du forum , pour le moment :

- Chèque fibre de verre sous moquette  - sous basement général
- Lame suspension
- Tulipe soudé sur arbre de roue
- État des attaches de triangle de train av

Et quand la voiture sera au garage des moneghttis je leur demanderai de checker l’ensemble…

Mais c’est clair qu’après dans la région c’est minimum 10k et plus … sans garanti qu’elle soit plus impeccable que celle ci ..